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Instruction
24CVF/SVF.1:IM
Mai 2006
4. Pour les chapeaux standard et les chapeaux
allongés :
4A. Garniture chevron en PTFE avec ressort
standard (voir Fig. 1, page 5 et Fig. 6, page
11) : Insérez avec précaution chaque pièce dans
l'ordre exact de l'illustration de la Figure 6 page 11.
Tournez le fouloir (10) jusqu'à ce qu'il s'accote sur
le chapeau (8). Cela va comprimer le ressort de la
garniture (7) et assurer un blocage permanent de la
tige durant toute la durée de vie de la garniture.
4B. Garniture ruban en graphite moulé (voir
Fig. 7, page 11) : Insérez avec précaution chaque
pièce dans l'ordre exact de l'illustration de la Figure
7 page 11. Serrez le fouloir (10) à la main. À l'aide
d'une clé, serrez le fouloir en le tournant de 60
degrés de plus.
4C. Garniture ENVIRO-SEAL
page 11). Insérez avec précaution chaque pièce
dans l'ordre exact de la Figure 8 page 11. Serrez
le fouloir (10) jusqu'à ce que les ressorts Belleville
soient comprimés. Une augmentation signifi cative
de la résistance vous l'indiquera. Dévissez le fouloir
de 1/8 à 1/4 de tour. Un espace d'environ 1,5 mm
(1/16 de pouce) entre le fouloir et le chapeau garantit
un positionnement correct de la garniture.
5. Pour le chapeau à souffl et NOLEEK
(Non disponible avec les vannes en acier au
carbone 24000CVF) :
Garniture de joint à soufflet NOLEEK (voir
Fig. 5, Tableau 6, page 10) : Insérez chaque pièce
dans l'ordre exact de l'illustration. Serrez le fouloir
(10) à la main.
REMONTAGE DE L'ACTIONNEUR ET DU CORPS
1. Remontez le chapeau en remettant en place la
garniture, l'ensemble clapet-tige et le fouloir (10).
2. Insérez un nouveau joint statique de corps (49) et
installez le chapeau équipé (8). Pour les vannes
de taille 1/2 - 1 pouce, serrez les écrous (12) au
couple de 9,5-17,6 Nm (7-13 ft/lbf) ; pour les vannes
de taille 1-1/2 - 2 pouces, serrez les écrous (12)
Mode d'emploi des vannes de régulation Baumann
(voir Fig. 8,
®
en option
®
série 24000CVF/SVF
au couple de 21,7-42,0 Nm (16-31 ft/lbf).
3. Placez la culasse de l'actionneur sur la tige (5).
Pendant que vous inclinez l'actionneur vers l'arrière,
lâchez l'écrou de commande de culasse (9) sur
la tige (5). Abaissez les contre-écrous (27), et
l'indicateur de position (58), le plus bas possible et
contre-serrez les contre-écrous (27) pour bloquer.
Voir le mode d'emploi de l'actionneur concerné (ACT.1:
IM pour les actionneurs de taille 32, 54 ou 70) pour le
remontage et le réglage de la plage de référence.
PRÉCAUTION
Afi n d'éviter d'endommager la surface de
portée, ne tournez pas la tige alors que le
clapet est en contact avec le siège.
Figure 1. Corps de vanne équipé avec garniture à ressort
en PTFE standard
™
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