Table des Matières
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- Enfoncer les languettes de vérouillage C2 situées du côté du réservoir de carburant du cache de filtre à air C3 et déposer celui-ci.
- Déposer l'élément C4. Vérifier soigneusement s'il est troué ou déchiré et remplacer le si nécessaire.
- Tapoter légèrement l'élément plusieur fois sur une surface dure afin d'en retirer la saleté en excés ou envoyer de l'air comprimé à travers le filtre H1, de l'intérieur vers
l'exterieur.
- Ne jamais essayer d'enlever la saleté à l'aide d'une brosse.
- Remplacer l'élément s'il est excessivement sale.
- Reposer l'élément et le cache du filtre à air.
III.3.3. E E NTRETIEN D D E L L A B B OUGIE D D 'ALLUMAGE ( ( FIGURE I I - J J -K K )
Bougies d'allumage recommandées : BPR6ES (NGK).
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie d'allumage ne doit présenter
aucun dépôt et son écartement doit être correct.
1 -Déposer le capuchon de la bougie d'allumage et retirer celle-ci à l'aide d'une clé à bougie.
2 - Inspecter la bougie d'allumage et la jeter si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé.
En cas de réutilisation nettoyer la bougie avec une brosse métallique.
3 - Mesurer l'écartement des électrodes avec une cale d'épaisseur. L'écartement doit être compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Le corriger si nécessaire en pliant l'électrode latérale.
4 -Vérifier que la rondelle de la bougie d'allumage est en bon état et visser la bougie à la main pour éviter de fausser
les filets.
5 -Après avoir mis la bougie d'allumage en place, la serrer à l'aide d'une clé à bougie pour
comprimer la rondelle.NOTE : En cas de pose d'une bougie d'allumage neuve, la serrer d'un 1/2 tour à l'aide d'une clé à
bougie, après l'avoir mise en place à la main, pour comprimer la rondelle.
Dans le cas d'une bougie déjà utilisée, ne la serrer que de 1/8 à 1/4 de tour,
après l'avoir mise en place à la main, pour comprimer la rondelle.
III.3.4. N N ETTOYAGE D D U G G ROUPE É É LECTROGÈNE
- Nettoyer le groupe électrogène à l'aide d'une brosse et d'un chiffon (le lavage au jet d'eau est
déconseillé).
- Enlever les poussières et débris autour du pot d'échappement et des ailettes de refroidissement.
- Nettoyer les entrées et sorties d'air moteur et alternateur. Profiter de ce nettoyage pour vérifier l'état
général du groupe électrogène et changer les pièces défectueuses ou usées.
PRÉCAUTION: L L a b b ougie d d 'allumage d d oit ê ê tre s s errée c c orrectement. S S i l l a b b ougie e e st m m al s s errée,
elle r r isque d d e c c hauffer c c onsidérablement e e t d d 'endommager l l e m m oteur.
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ATTENTION: S S i l l e m m oteur v v ient d d e f f onctionner, l l e s s ilencieux e e st
très c c haud. F F aire a a ttention d d e n n e p p as l l e t t oucher.
PRÉCAUTION: N N e j j amais u u tiliser u u ne b b ougie d d 'allumage a a yant
une p p lage d d e t t empérature i i ncorrecte.
05/2002
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