Véhicule Électrique Hybride Rechargeable; Description Du Véhicule Électrique Hybride Rechargeable; Moteurs Électriques - Mitsubishi MOTORS OUTLANDER PHEV 2020 Guide Rapide

VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE
RECHARGEABLE
DESCRIPTION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE
HYBRIDE RECHARGEABLE
• En mode de conduite électrique, le véhicule fonctionne tout comme un véhicule 100 %
électrique, ce en exploitant l'électricité emmagasinée dans la batterie de traction.
Lorsque la batterie de traction est faible ou qu'une forte accélération est exercée, le véhi­
cule enclenche le mode hybride série. Pour une conduite à vitesse élevée, le véhicule est
propulsé par le moteur à essence en mode hybride parallèle.
• Les moteurs haute performance fonctionnent avec un niveau sonore et de vibrations très
faible tout en fournissant de puissantes accélérations.
• Dès que la pédale d'accélérateur est relâchée, le système de freinage régénératif se
déclenche automatiquement pour recharger la batte rie de traction.
• La batterie de traction est chargée via le port de charge (courant alternatif 220–240 V)
ou au moyen d'un appareil de charge rapide CHAdeMO1.
1 CHAdeMO est un mode de recharge rapide pour VE. Les Japonais en font la promotion pour qu'il soit
adopté comme standard international.
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Mode de conduite électrique
Le véhicule est propulsé uniquement par les moteurs utili­
sant l'électricité stockée dans la batterie de traction.
Le flux d'énergie en mode de conduite électrique s'affiche
sur le combiné d'instruments.
Mode hybride série
Dès que le niveau de la batterie de traction est faible ou
lorsqu'une forte propulsion est requise du fait d'une accélé­
ration rapide ou d'une montée en côte, le véhicule est pro­
pulsé uniquement par de l'électricité produite par le moteur à
essence. Le flux d'énergie en mode hybride série s'affiche
sur le combiné d'instruments.
Mode hybride parallèle
En conduite à vitesse élevée où le moteur tourne efficace­
ment, le véhicule est propulsé par le moteur à essence
tout en étant assisté des moteurs électriques. Le flux d'éner­
gie en mode hybride parallèle s'affiche sur le combiné
d'instruments.
C O N S E IL D 'E
Récupération d'énergie
L'énergie cinétique est convertie en énergie électrique en utilisant le moteur comme généra­
teur. L'énergie électrique récupérée sert à recharger la batterie de traction. Le flux d'énergie
durant le freinage régénératif s'affiche sur le combiné d'instruments.
Levier sélecteur
Type manette
L'efficacité du freinage régénératif peut être choisie avec le levier sélec teur, auquel cas il y
a deux niveaux, ou au moyen des palettes, où l'on dispose de six niveaux. Lorsqu'une
force de freinage régénératif élevée est appliquée en agissant sur le levier sélec teur ou une
des palettes sur le volant, les lumières de freinage s'allument automatiquement.
Rôles des moteurs électriques et à essence dans les divers modes
Mode Moteurs électriques
Mode de conduite électrique Propulsent le véhicule
Mode hybride série Propulsent le véhicule
Mode hybride parallèle Propulsent le véhicule
Démarrer après arrêt du véhicule ou rouler en mode de conduite électrique
Le carburant séjourne longuement dans le réservoir lorsque sa consommation est faible du fait
d'une conduite en mode EV. Cela peut altérer les propriétés de l'essence et avoir un effet nocif
sur le moteur et les pièces qui l'alimentent, entraînant du coup un mauvais fonctionnement
voire une panne du moteur à essence. Lorsque le plein n'a pas été fait depuis 3 mois environ
ou qu'il n'a pas été rajouté au moins 15 litres ou plus
durant cette période, le moteur à essence démarre
Pour empêcher le démarrage automatiquement pour prévenir l'altération du car­
automa tique du moteur essence burant. Une fois le moteur en marche, la batterie
lorsque le véhicule a fonctionné de traction commence à se recharger et le mode de
un certain temps en mode élec­ recharge de celle­ci est indiqué sur le centre d'affi­
trique, démarrez le moteur à es­ chage multiple. Parfois le moteur à essence démarre
sence et roulez jusqu'à ce que le automatiquement même dans le cas où le mode de
réservoir ne soit plus qu'à moitié conduite électrique a été choisi ou lorsque le véhicule
plein. Puis rajoutez au moins est à l'arrêt. Pour en savoir plus, reportez­vous au
15 litres d'essence sans plomb. manuel du pro priétaire, section « Fonctionnement du
moteur à essence ».
G O L F
E R
tr e O U T LA N D
C o m m e n t v o
e
a rg e lu i- m ê m
P H E V se re ch
?
e n d e sc e n te
Augmenter la Diminuer la
force de freinage force de freinage
régénératif régénératif
- +
Moteur à essence
OFF
Génère de l'électricité
Tracte les roues avant
+ génère de l'électricité
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