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Si le mode de conduite S-AWC est sélectionné, après avoir successivement mis le com
mutateur d'allumage sur OFF puis sur ON, le mode de conduite S-AWC est réglé sur
« NORMAL ».
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Interrupteur du véhicule électrique
Lorsque vous pressez l'interrupteur et que le commutateur d'allumage est sur ON,
vous pouvez conduire le véhicule uniquement en mode électrique autant que possible,
même lorsque la pédale d'accélérateur est brusquement enfoncée. (Mode priorité EV)
Ce mode permet de conduire le véhicule dans les endroits où le bruit et les gaz d'échap
pement constituent une préoccupation, comme dans les zones résidentielles, etc.
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Commutateur de mode SAVE / CHARGE (économie / charge)
Si vous pressez le commutateur avec le mode de fonctionnement sur ON, vous pouvez
changer le mode de la batterie de traction dans l'ordre : SAVE (économiser), CHARGE
(charger), OFF (arrêt).
Mode d'économie de batterie
Le mode d'économie de batterie permet d'économiser la puissance restant dans la batte
rie durant la conduite. Lorsque le mode d'économie de batterie est activé, le moteur
démarre pour économiser l'énergie restante de la batterie de traction et le véhicule fonc
tionne en mode hybride en série ou en parallèle en fonction de l'énergie restant dans
la batterie de traction.
Mode de charge de batterie
Le mode de charge de batterie permet de charger la batterie durant la conduite. Lorsque
le mode de charge de batterie est activé, le moteur à essence charge presque complè
tement la batterie de traction.
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Selector Lever
R (Marche arrière) :
N (Point mort) :
D (Conduite) :
B (Frein régénératif) :
• La position choisie est indiquée sur le panneau à côté le levier sélecteur et sur le
combiné d'instruments.
• Il faut avoir sélectionné la position D pour pouvoir passer en position B (frein régénératif).
• Lorsque la position B est sélectionnée et qu'une force de freinage régénératif impor
tante est appliquée, les témoins de freinage s'allument automatiquement.
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Le véhicule fait marche arrière.
Aucune énergie n'est transmise aux roues.
Les roues ne sont pas bloquées.
Le véhicule avance.
La force du frein régénératif est accrue.
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Commutateur de stationnement électrique
Pressez le commutateur pour verrouiller les roues une fois votre véhicule garé. Le témoin
du commutateur s'allume en vert.
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Interrupteur de frein électrique de stationnement
Tirez l'interrupteur vers le haut tout en enfonçant la pédale de freinage pour appliquer
le frein de stationnement. Le témoin de l'interrupteur s'allume. Pressez l'interrupteur
en position enfoncée tout en enfonçant la pédale de freinage pour relâcher le frein de
stationnement.
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Maintien automatique du frein
Lorsque l'interrupteur de maintien automatique du frein est enfoncé et que toutes les
conditions suivantes sont remplies, le système se met en veille et le témoin de l'interrup
teur s'allume.
• Le commutateur d'allumage est en position ON.
• La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
• La porte du conducteur est fermée.
Quand vous arrêtez le véhicule en appuyant sur la pédale de frein alors que le levier
de sélection est dans une position autre que P (parking) ou R (marche arrière),
le maintien automatique de frein s'active et le véhicule reste immobilisé, même lorsque
vous levez le pied de la pédale de frein.
Le témoin du maintien automatique de frein dans le combiné d'instruments s'allume
quand le système est actif. Lorsque vous appuyez sur la pédale de l'accélérateur, les
freins sont desserrés.
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