Controle Du Circuit De Refroidissement - Toro WORKMAN 3300-D Manuel D'utilisation

Avant l'emploi
1. Bouchon de remplissage
DANGER
Le carburant étant extrêmement inflammable, le
manipuler et le conserver avec prudence. Ne pas
remplir le réservoir tant que le moteur tourne, qu'il
est chaud ou lorsque la machine se trouve dans un
endroit clos. Les vapeurs de carburant peuvent
s'accumuler et être enflammées par une étincelle
ou la source d'une flamme, même éloignée de
plusieurs mètres. NE PAS FUMER en remplissant
le réservoir, afin d'éviter tout risque d'explosion.
Toujours remplir le réservoir en extérieur et essuy-
er le carburant qui aura coulé, avant de démarrer le
moteur. Afin d'éviter de renverser le carburant,
utiliser un entonnoir ou un bec verseur et remplir
le réservoir jusqu'à 25 mm maximum du haut du
réservoir (bas du tube de remplissage). NE PAS
TROP REMPLIR.
Conserver le carburant dans un bidon de sécurité
propre et le garder bouché. Conserver le carburant
dans un endroit frais et bien aéré, jamais dans un
endroit clos comme un hangar chaud. En raison de
leur volatilité, ne jamais acheter l'essence plus
d'un mois à l'avance ou le diesel plus de 6 mois à
l'avance.
Beaucoup d'enfants aimant l'odeur de l'essence, la
ranger hors de portée car les vapeurs sont explo-
sives et dangereuses à respirer.
2. Déposer le bouchon de remplissage.
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Figure 3
3. Remplir le réservoir jusqu'à 25 mm approx. du
haut du réservoir (bas du tube de remplissage).
NE PAS TROP REMPLIR. Reposer le bouchon.
4. Essuyer le carburant qui aura coulé afin d'éviter
tout risque d'incendie.
CONTROLE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
Capacité du circuit de refroidissement: 3,8 litres
approx.
Le circuit de refroidissement est rempli d'un
mélange 50/50 d'eau et d'antigel éthylène glycol
permanent. Vérifier le niveau du liquide de
refroidissement chaque jour avant de mettre le
moteur en route.
1. Garer la machine sur une surface horizontale.
Si le moteur vient de tourner, du liquide chaud
sous pression peut s'échapper lorsque le bou-
chon de radiateur est déposé et causer des
brûlures. Laisser le moteur refroidir pendant au
moins 15 minutes ou jusqu'à ce que le bouchon
de radiateur ait suffisamment refroidi pour que
l'on puisse le toucher sans se brûler.
2. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Il doit atteindre la marque COLD (FROID) sur
le réservoir lorsque le moteur est froid.
3. Rectifier le niveau s'il est bas, en déposant le
bouchon du réservoir et en versant un mélange
50/50 d'eau et d'antigel éthylène glycol perma-
nent. NE PAS TROP REMPLIR.
4. Reposer le bouchon de réservoir.
ATTENTION