Graissage Des Roulements Et Bagues - Toro WORKMAN 3300-D Manuel D'utilisation

Entretien
GRAISSAGE DES ROULE-
MENTS ET BAGUES
AVERTISSEMENT
Avant tout réglage ou révision de la machine,
couper le moteur, serrer le frein de parking et retir-
er la clé de contact. Décharger complètement le
plateau ou l'accessoire avant de travailler sous le
plateau relevé. Ne jamais travailler sous un plateau
relevé sans placer auparavant la béquille de sécu-
rité sur le vérin de relevage entièrement déployé.
Toujours tourner la béquille en position basse avant
de travailler sous le plateau relevé.
Le véhicule est équipé de (18) graisseurs qui doivent
être lubrifiés régulièrement avec de la graisse uni-
verselle N o 2 à base de lithium. Dans des conditions
normales d'utilisation, graisser tous les roulements et
bagues toutes les 100 heures. Les graisser plus sou-
vent dans des conditions d'utilisation intensive.
Emplacements et nombre de points de graissage:
extrémités tirant (4) (Fig. 16); joints à rotule avant
(4) (Fig. 16); arbres de transmission arrière (6) (Fig.
17); manchons pivotants avant (2) (Fig. 18); arbre de
transmission central—4 roues motrices seulement (3)
(Fig. 19); pivots de pédales (4) (Fig. 20); arbre de
direction (1) (Fig. 21) et bras d'accélérateur (1)
(Fig. 22)
IMPORTANT: Pour les croisillons des cardans
des arbres de roues, injecter la graisse jusqu'à ce
qu'elle sorte des 4 cuvettes à chaque croisillon.
1. Essuyer le graisseur pour éliminer tout corps
étranger qui pourrait s'y trouver et pénétrer dans
le roulement ou la bague.
2. Injecter de la graisse dans le roulement ou la
bague.
3. Essuyer tout excès de graisse.
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Figure 16
Figure 17
Figure 18