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Les capteurs arrière sont activés si la voiture recule sans aucun rapport engagé ou lorsque le sélecteur de vitesses est en posi-
tion de marche arrière.
La zone de détection va jusqu'à environ 1,5 mètre (5 pieds) derrière la voiture.
En cas de marche arrière avec une remorque branchée au système électrique de la voiture, l'aide au stationnement est automati-
quement désactivée à l'arrière.
Note
Si vous reculez avec une remorque ou une porte-vélos sur le crochet d'attelage, sans le câblage de remorque d'origine
Volvo, vous devrez probablement désactiver manuellement l'aide au stationnement pour éviter que les capteurs ne
réagissent.
Côtés
La pulsation du signal d'avertissement est intensive à moins d'environ 25 cm (0,8 pied) d'un obstacle.
Les capteurs latéraux de l'aide au stationnement sont automatiquement activés au démarrage du moteur. Ils sont activés
lorsque la vitesse est inférieure à 10 km/h (6 mph).
La zone de mesure va jusqu'à env. 25 cm (0,8 pied) des côtés.
Les zones de détection des capteurs latéraux augmentent significativement avec l'angle de braquage des roues avant et, en
tournant le volant, il est possible de détecter des obstacles jusqu'à environ 90 cm (3 pieds) en diagonale derrière ou devant la
voiture.
* Option/accessoire.
10.12.1.3. Activer et désactiver l'aide au stationnement *
La fonction d'aide au stationnement peut être activée ou désactivée.
Les capteurs avant et latéraux de l'aide au stationnement sont automatiquement activés au démarrage du moteur et les cap-
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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