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Note
Pour éviter d'avoir une pression de gonflage incorrecte, le contrôle doit être effectué sur des pneus froids. Un pneu froid
est un pneu dont la température est identique à celle de l'air ambiant (environ 3 heures après la conduite). Après
quelques kilomètres, les pneus chauffent et leur pression augmente.
Note
Après le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour éviter que cette dernière ne soit
endommagée par des graviers, de la saleté, etc.
Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
Attention
Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une avarie du pneu et provoquer une perte de contrôle du
véhicule.
Le système ne peut pas indiquer un dommage soudain sur le pneu par anticipation.
[1]
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (iTPMS)
17.3.1.4. Sauvegarder une nouvelle valeur de référence pour
la surveillance de la pression de gonflage *
Pour permettre au système de surveillance de la pression des pneus
convient de mémoriser une valeur de référence pour la pression de gonflage. Cette opération doit être
exécutée à chaque fois que vous changez de pneus ou modifiez leur pression de gonflage afin que le système
puisse vous avertir correctement en cas de pression basse.
Adoptez la procédure suivante pour mémoriser la nouvelle pression de gonflage comme référence dans le système :
Arrêtez le moteur.
1
Gonflez les pneus à la pression correcte. Référez-vous à l'autocollant situé sur le montant de porte côté conducteur qui
2
indique les pressions des pneus montés en usine.
Démarrez la voiture.
3
Appuyez sur
à l'écran central.
4
Appuyez sur
Statut
voiture.
5
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
[ 1 ]
de fonctionner correctement, il
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