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7.8.2 Filtre à air pour conduites
Utilisation :
Les filtres à air pour les conduites (1) et (2) sont montés
devant la soupape de frein. Ils épurent l'air comprimé et
protègent ainsi les machines contre d'éventuels
dysfonctionnements. L'installation de freinage reste
opérationnelle dans les deux sens d'écoulement même
lorsque l'élément filtrant est bouché.
Maintenance :
La cartouche de filtre doit être nettoyée à intervalles régu-
liers, par ex. une fois par an avant le début de la saison.
En appuyant sur le couvercle et en desserrant l'anneau
d'arrêt à crochet, on peut retirer la cartouche de filtre
sans dévisser de la conduite le filtre à air pour conduites.
7.8.3 Réservoir d'air comprimé
Le réservoir d'air comprimé (1) emmagasine l'air comprimé
refoulé par le compresseur. De la condensation peut se
former dans le réservoir d'air comprimé pendant qu'il est
en service. La soupape de purge (2) située sur le fond du
réservoir d'air comprimé doit être actionnée
quotidiennement en hiver ou une fois par semaine ou
encore après 20 heures de service. Les réservoirs
endommagés doivent être remplacés.
Contrôle
:
Drainer le réservoir d'air comprimé (1). Contrôler
l'étanchéité de la soupape de purge (2).
7.8.4 Soupape de purge, actionnement
manuel
Utilisation :
La soupape de purge est montée pour assurer la venti-
lation et le drainage du réservoir d'air comprimé.
Maintenance :
La soupape devrait être actionnée quotidiennement en
hiver et sinon une fois par semaine ou après 20 heures
de service. Si la soupape est encrassée et de ce fait non
étanche, il faut la dévisser du réservoir d'air comprimé et
la nettoyer ou bien la remplacer par une nouvelle.
Maintenance
2
1
2
CP102200
1
CP102170
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