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9.4 Contrôler les galets d'amorçage
Les rouleaux de pression (3, 4) doivent pouvoir tourner
facilement. Tourner le rouleau d'entraînement (1) pour
contrôler si tel est le cas. Si les rouleaux de pression ne
tournent pas ou tournent difficilement, pousser le tou-
rnevis entre les rouleaux d'entraînement et les rouleaux
de pression et lui faire effectuer un léger mouvement de
va et vient. Libérer éventuellement légèrement la vis (2)
et huiler les emplacements de paliers.
9.5 Contrôler les lames
Etre très prudent lors du contrôle des lames. Les lames sont très acérées. Risque de blessures
élevé.
Les lames (1) doivent pouvoir se déplacer librement. La
mobilité des lames peut être réduite par la corrosion ou
par des graisses résinifiées. Nettoyer les guidages des
lames (2). Desserrer les vis (3). Faire effectuer un léger
mouvement de va et vient aux lames de sorte qu'elles
soient à nouveau souples. Resserrer les vis de sorte
que les lames restent souples.
9.6 Ventiler le limiteur de couple au niveau
de l'arbre à cardan
Les garnitures de l'accouplement de surcharge (2)
peuvent se coller sur les surfaces de frottement après
des durées d'immobilisation prolongées.
Dégripper le limiteur de couple avant l'utilisation.
Libérer les huit vis (1) au niveau du limiteur de couple
sur la croix et faire tourner l'arbre à cardan à la main.
Resserrer ensuite les vis sur la croix.
Remise en service
1
2
3
2
1
1
3
4
KR-0-099
KR-0-112
2
1
KR-0-151
61
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