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B - Contrôles du compresseur
1 - Réchauffeur de carter (HR1, HR2, HR5, HR11)
Le compresseur comporte un réchauffeur d'huile à bande
qui doit être mis sous tension 24 heures avant de le faire
fonctionner. Mettre le réchauffeur du carter sous tension
en réglant le thermostat de manière à empêcher toute
demande de climatisation (pour éviter que le compresseur
ne se mette en marche) et mettre l'unité sous tension .
2 - Manocontact haute pression (S4, S7, S28, S96)
Le circuit du compresseur est protégé par un manocontact
haute pression qui s'ouvre à 640 psig ± 10 psig (4413 kPa
± 70 kPa) et se réinitialise automatiquement à 475 psig
± 20 psig (3275 kPa ± 138 kPa) .
3 - Manocontact basse pression (S87, S88, S97, S98)
Le circuit du compresseur est protégé par un interrupteur
de perte de charge . L'interrupteur s'ouvre à 40 psig ± 5 psig
(276 kPa ± 34 kPa) et se réinitialise automatiquement à
90 psig ± 5 psig (621 kPa ± 34 kPa) .
4 - Relais pour ventilateurs extérieurs (K10, K68)
Les relais mettent le ventilateur extérieur hors tension
lorsque la température descend en dessous de 55 °F .
5 - Capteurs de diagnostic (RT46, RT47, RT50, RT51, RT48,
RT49, RT52, RT53)
Deux thermistances sont installées à des points précis du
circuit de réfrigération . Les thermistances fournissent en
permanence la valeur de la température au contrôleur de
l'unité pour protéger le compresseur . Les thermistances
remplacent le frigistat et le manocontact de basse pression
ambiante .
6 - Interrupteur de réchauffeur de carter (S40, S162)
Les interrupteurs mettent les réchauffeurs de carter
lorsque la température de refoulement dépasse 94 °F
± 5 (34,4 °C ± 5) . Les interrupteurs s'ouvrent pour mettre
les réchauffeurs de carter sous tension lorsque la
température de refoulement descend en dessous de
74 °F ± 5 (23,2 °C ± 5) .
EMPLACEMENT DE VENTILATEUR
ÉVAP.
3 et 5
TONNES
COMPR.
AVANT DE L'UNITÉ
20
TONNES
Démarrage du chauffage au gaz
POUR VOTRE SÉCURITÉ, LISEZ CES CONSIGNES
ATTENTIVE MENT AVANT D'ALLUMER L'APPAREIL.
AVANT D'ALLUMER, vérifier l'absence de gaz aux alentours de
l'unité . S'assurer qu'il n'y a pas d'odeur de gaz près du sol où
certains gaz plus lourds que l'air ont tendance à s'accumuler en
cas de fuite .
Toujours actionner le levier de la vanne de gaz à la main . Ne
jamais utiliser d'outil . Si le levier ne peut pas être tourné à la main,
ne pas essayer de le réparer; appeler un technicien de service
qualifié. L'utilisation d'une force excessive ou une tentative de
réparation peut provoquer un incendie ou une explosion .
Cette unité est équipée d'un système d'allumage automatique
par étincelle . Il n'y a pas de veilleuse . En cas d'arrêt de sécurité,
mettre l'interrupteur du thermostat en position OFF/ARRÊT, puis
le remettre en position HEAT/CHAUFFAGE pour réinitialiser le
contrôleur d'allumage .
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution. Peut entraîner des
blessures ou la mort. Couper l'alimentation
électrique au niveau du ou des coupe-circuits
avant d'entreprendre tout travail d'entretien
ou de réparation. L'unité peut avoir plusieurs
sources d'alimentation électrique.
AVERTISSEMENT
Danger
blessures ou la mort. Ne pas essayer d'allumer
l'unité à la main. L'unité est équipée d'un
système d'allumage à étincelle directe.
Page 63
DE CONDENSEUR
ÉVAP.
10
TONNES
COMPR.
AVANT DE L'UNITÉ
ÉVAP.
COMPRESSEURS
AVANT DE L'UNITÉ
FIGURE 48
d'explosion.
Peut
entraîner
SGH/SCH036, 060, 120, 240
des
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