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sélectionner le sens de manœuvre d'ouverture des deux
3.
moteurs comme l'indique la figure (voir aussi le paragraphe
« Sélection de la direction »)
33
alimenter les deux moteurs
4.
dans le moteur SLAVE, programmer la fonction « Mode
5.
SLAVE » (voir le « Tableau 6 »)
effectuer la reconnaissance des dispositifs sur le moteur
6.
SLAVE (voir le paragraphe « Reconnaissance des
dispositifs »)
7.
effectuer la reconnaissance des dispositifs sur le moteur
MASTER (voir le paragraphe « Reconnaissance des
dispositifs »)
effectuer la reconnaissance de la longueur des vantaux sur
8.
le moteur MASTER (voir le paragraphe « Reconnaissance
de la longueur du vantail »).
Dans le raccordement des deux moteurs en mode MASTER-SLAVE,
vérifier que :
– tous les dispositifs doivent être raccordés sur le MASTER (comme
dans la « Figure 32 ») y compris le récepteur radio
– si l'on utilise des batteries tampon, chaque moteur doit avoir la
sienne
Après qu'un moteur ait été configuré en tant que SLAVE, il conserve
certaines fonctions indépendantes du moteur MASTER, énumérées
ci-dessous.
Fonctions premier niveau (fonctions ON-OFF)
– Stand-by
– Démarrage
– Mode Slave
Fonctions second niveau (paramètres réglables)
– Sortie OGI
– Force moteur
– Liste Erreurs
Sur le moteur SLAVE, il est possible de raccorder :
– un clignotant spécifique (Flash)
– un Voyant Portail Ouvert (OGI) spécifique
– une barre palpeuse (Stop) spécifique
– un dispositif de commande (Sbs) spécifique qui commande
l'ouverture totale seulement du vantail Slave.
– Sur le Slave, les entrées Open, Close et Aux_In ne sont pas
utilisées.
m
Sur le SLAVE, les entrées « Open », « Close » et
« Aux_In » ne sont pas utilisées.
9.1.6 Reconnaissance d'autres dispositifs
Normalement, la procédure de reconnaissance des dispositifs
connectés au « BlueBUS » et à l'entrée « STOP » est effectuée
durant la phase d'installation ; toutefois, si des dispositifs sont
ajoutés ou enlevés, il est possible de refaire la reconnaissance.
34
Pour ce faire :
appuyer et maintenir enfoncées simultanément les touches
1.
et
f
g
relâcher les touches lorsque les led « L1 » et « L2 » clignotent
2.
rapidement (après 3 secondes environ)
attendre quelques secondes que la centrale de commande
3.
termine la reconnaissance des dispositifs
4.
à la fin de cette phase, la led « Stop » doit être allumée, la
led « L1 » et « L2 » doivent être mises hors tension tandis
que les led « L1... L8 » s'allument selon l'état des fonctions
ON-OFF qui représentent.
m
Après avoir ajouté ou enlevé des dispositifs, il faut
effectuer de nouveau l'essai de l'automatisme suivant
les indications du paragraphe « Essai de mise en
service ».
9.1.7 Connexion d'un récepteur radio de type SM
La centrale de commande dispose d'un logement pour accueillir les
récepteurs radio avec fiche SM (accessoires en option) appartenant
à la famille SMXI, OXI, etc. qui permettent la commande à distance
de la centrale au moyen d'émetteurs qui agissent sur les entrées
de la centrale.
Pour installer un récepteur (« Figure 35 ») :
placer le récepteur (A) dans le logement (B) prévu à cet effet
1.
sur la carte électronique de la centrale.
35
B
A
Les correspondances entre la sortie du récepteur radio et la
commande que le moteur effectuera sont indiquées dans le «
Tableau 14 » :
SMXI SMXIS OU OXI/OXIFM/OXIT/OXITFM EN MODE I OU MODE II
Sortie du Récepteur
Sortie N°1
Sortie N°2
Sortie N°3
Sortie N°4
Tableau 14
Commande
« Pas-à-Pas »
« Ouverture partielle »
« Ouverture »
« Fermeture »
FRANÇAIS – 23
L1
L2
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