Publicité
БЕЛЕЖКА: Когато подменяте водещата щанга
и веригата, винаги използвайте определената
комбинация от щанга и верига посочена в раздел
"Препоръчителна щанга и верига за този прътов
трион".
Разглобяване на износената щанга и верига
1. Извадете батерията, позволете на верижния трион
да се охлади и затегнете капачката на масления
резервоар.
2. Поставете приставката прътов трион на едната
страна, като капакът за зъбното колело - веригата
сочи нагоре.
3. Носете ръкавици. Използвайки предоставения
двуглав гаечен ключ, разхлабете винтовете за
да извадите винта и капака за зъбното колело на
веригата. Почистете капака със суха кърпа и го
запазете за повторно поставяне (фиг. Н).
4. Извадете щангата и веригата от монтажната
повърхност. Извадете износената верига от
щангата.
БЕЛЕЖКА:
Ако има трудности в премахването
на щангата и веригата от монтажната повърхност,
поставете изправен прътовия трион, като поддържате
щангата с една ръка, за да разхлабите, с другата ръка,
обтягащия винт за веригата обратно на часовника (фиг.
I) и след това извадете щангата с веригата.
БЕЛЕЖКА: Това е добър момент да инспектирате
задвижващото зъбно колело за прекалено износване
или повреда.
Сглобяване на новата щанга и верига
1. Поставете новата верига за трион в затворен
кръг върху равна повърхност и изправете всички
усуквания (фиг. J).
2. Поставете зъбците на веригата в жлеба на
водещата щанга. Позиционирайте веригата, така
че да има ухо в задната страна на водещата щанга
(фиг. К).
Фиг. К описание на части виж долу:
BG
K-1 Зъбци за веригата
K-2 Жлеб на водещата щанга
3. Дръжте веригата на позиция във водещата щанга
и поставете ухото в зъбното колело на прътовия
трион.
БЕЛЕЖКА:
Малки стрелки за посока са гравирани във
веригата на триона. Друга стрелка за посока е отляна
в тялото на инструмента (фиг. L). Когато поставяте
318
ПРИСТАВКА ПРЪТОВ ТРИОН — PSA1000
веригата за триона в зъбното колело, уверете се,
че посоката на стрелката на веригата на триона ще
СЪОТВЕТСТВА с посоката на стрелката на тялото на
инструмента. Ако те сочат в противоположни посоки
завъртете монтажа на веригата на триона и водещата
щанга (фиг. М).
Фиг. L описание на части виж долу:
L-1 Зъбно колело
L-2 Обтягащ-регулиращ щифт
L-3 Подравняващи издатини
L-4 Винт за обтягане на веригата
L-5 Слот на водещата щанга
4. Поставете водещата щанга на монтажната
повърхност като плъзнете слота на водещата
щанга над подравняващите издатини уверявайки
се, че щифтът за регулиране на обтягането е
вкаран в долния отвор в края на щангата (фиг. L).
БЕЛЕЖКА:
Ако имате трудности при поставянето
на щифта за регулиране на обтягането в отвора,
регулирайте правилно за винта за обтягане на
веригата, докато щифтът за регулиране на обтягането
се разположи точно в отвора.
5. Поставете отново капака за зъбното колело на
веригата и винта. Леко ги затегнете.
6. Премахнете всички хлабини по веригата, като
завъртите винта за обтягане на веригата по
часовника, докато веригата легне плътно по
водещата щанга със зъбците разположени в жлеба
и повдигнете върха на щангата за да проверите
за провисване. Освободете върха на водещата
щанга и завъртете винта за обтягане на веригата с
един оборот по часовника. Повторете този процес,
докато провисването е отстранено (фиг. N).
7. Дръжте нагоре върха на водещата щанга и
затегнете сигурно капака на зъбното колело на
веригата.
БЕЛЕЖКА:
За да удължите живота на водещата
щанга понякога обръщайте щангата.
БЕЛЕЖКА:
Ако веригата е твърде стегната, няма да
се върти. Разхлабете леко винта за капака на зъбното
колело на веригата и завъртете обтягащия винт с 1/4
оборот обратно на часовника. Повдигнете върха на
водещата щанга и затегнете сигурно капака на зъбното
колело на веригата. Уверете се, че веригата ще се
върти без блокиране.
РЕГУЛИРАНЕ НА ОБТЯГАНЕТО НА ВЕРИГАТА
Publicité
