Publicité
demonter det slitte sverdet og kjedet
1. Ta ut batteriet, la stangsagen bli avkjølt og stram til
kapselen på oljetanken.
2. Sett stangsagen på siden med dekslet på tannlenken
vendt oppover.
3. Bruk vernehansker. Ved hjelp av den medfølgende
fastnøkkelen løsner du dekselskruen og tar av skruen
og tannlenkedekslet. Rengjør tannlenkedekslet med
en tørr klut og ta vare på den til senere montering
(Fig. H).
4. Fjern sverdet og kjedet fra monteringsflaten. Ta den
utslitte lenken ut av sverdet.
MERK:
Hvis du har problemer med å fjerne sverdet og
kjedet fra monteringsflaten, kan du sette stangsagen i
stående stilling med én hånd til å støtte stangen, og så
løsne kjedestrammingsskruen ved å skru den i retning
mot klokken med den andre hånden (Fig. I), før du fjerner
sverdet med kjedet.
MERK:
Dette er et godt tidspunkt å inspisere drivhjulet
for overdreven slitasje eller skade.
Montere nytt sverd og kjede
1. Legg det nye sagkjedet i en løkke på et flatt
underlag, og rett ut alle buktninger (Fig. J).
2. Sett kjedets drivlenker inn i fordypningen på sverdet.
Ordne kjedet slik at det blir en løkke på baksiden av
sverdet (Fig. K).
Se Fig. K under for beskrivelse av delene:
K-1 Drivlenkene i kjedet
K-2 Fordypning på sverdet
3. Hold kjedet på plass på sverdet, og legg løkken rundt
kjedehjulet på stangsagen.
MERK:
Små piler som angir retningen, er inngravert i
sagkjedet. En annen retningspil er støpt inn i verktøyhuset
(Fig. L). Når du legger kjedeløkken over kjedehjulet, må
du forsikre deg om at retningen på pilene på sagkjedet
TILSVARER retningen på pilen på verktøyhuset. Hvis de
går i motsatt retning, snu sagkjedet og sverdet (Fig. M).
Se Fig. L under for beskrivelse av delene:
L-1 Kjedehjul
L-2 Strammeplugg
L-3 Reguleringsforhøyninger
L-4 Kjedestrammingsskrue
L-5 Sverdåpning
4. Sett sverdet på monteringsflaten ved å skyve
åpningen på sverdet over reguleringsforhøyningene,
samtidig som du sørger for at strammepluggen sitter
i det nederste hullet i enden av sverdet (Fig. L).
MERK:
Hvis du har problemer med å få strammepluggen
inn i hullet, regulerer du kjedestrammingsskruen til
strammepluggen står akkurat i hullet.
5. Sett på tannlenkedekslet og dekselsskruen igjen.
Stram dem litt til.
6. Fjern alt slakk fra kjedet ved å dreie
kjedestrammingsskruen i retning med klokken
til kjedet sitter godt inntil sverdet og drivlenkene
ligger i fordypningen. Løft så enden av sverdet for
å kontrollere om kjedet fremdeles er slakt. Slipp
enden igjen og drei kjedestrammingsskruen i retning
klokken én gang. Gjenta denne fremgangsmåten til
slakket er borte (Fig. N).
7. Hold enden av sverdet oppe og stram dekselsskruen
til tannlenken skikkelig.
MERK:
For å utvide sverdets levetid bør du
innimellom snu det.
MERK:
Hvis kjedet er for stramt, vil det ikke gå rundt.
Løsne dekselskruen litt og drei strammeskruen i retning
mot klokken 1/4 omgang. Hold enden av sverdet oppe og
stram dekselsskruen til tannlenken skikkelig en gang til.
Pass på at kjedet roterer uten å henge seg fast.
JUSTERE STRAMHETEN PÅ KJEDET
OBS:
Sagkjedet må være strammet riktig før bruk.
1. Stopp motoren og ta ut batteripakken før du justerer
strammingen.
2. Løsne dekselskruen til den er lett å få løs med
fingrene.
3. Drei kjedestrammingsskruen i retning med klokken
for å stramme kjedet. Slå opp på "BYTTE SVERD
OG KJEDE" i denne håndboken for ytterligere
informasjon.
◾
Et kaldt kjede er passe stramt når det ikke henger
ned på undersiden av sverdet, og kjedet kan snus
med hånden uten at det henger seg opp. Kjedet
må strammes igjen når drivlenkene ikke ligger i
fordypningen på sverdet (Fig. O).
◾
Under normal drift vil temperaturen på kjedet øke.
Drivlenkene på et riktig strammet og varmt kjede
henger ca. 1,3 mm utover fordypningen på sverdet
(Fig. P).
MERK:
Nye kjeder har en tendens til å strekke seg; sjekk
hyppig at kjedet er passe stramt.
STANGSAG (TILBEHØR) — PSA1000
NO
139
Publicité
