Publicité
donanımını ters çevirin (Şek. M).
Şek. L parça açıklaması aşağıdaki gibidir:
L-1 Dişli
L-2 Gerginlik ayar pimi
L-3 Hizalama çıkıntıları
L-4 Zincir germe vidası
L-5 Pala Yuvası
4. Gerginlik ayar pimi palanın kuyruk kısmındaki alt
deliğe girecek şekilde, pala yuvasını hizalama
çıkıntılarının üzerine kaydırarak palayı montaj
yüzeyine yerleştirin (Şek. L).
UYARI:
Gerginlik ayar pimini deliğe yerleştirirken
zorlanılıyorsa, gerginlik ayar pimi deliğe tam olarak
deliğe yerleşene kadar zincir gergi vidasını uygun şekilde
ayarlayın.
5. Zincir-dişli kapağını ve kapak vidasını yerine takın. Bu
parçaları hafifçe sıkın.
6. Zincir, pala oluğundaki sürücü baklalar ile palaya
tam olarak oturana kadar zincir gergi vidasını saat
yönünde çevirerek zincirdeki gevşekliği alın ve palanın
ucunu kaldırarak sarkma olup olmadığını kontrol edin.
Palanın ucunu indirin ve zincir germe vidasını saat
yönünde bir kez çevirin. Sarkma giderilinceye kadar
işlemi tekrarlayın (Şek. N).
7. Palanın ucunu yukarı kaldırın ve zincir-dişli kapak
vidasını iyice sıkın.
UYARI:
Palanın ömrünü uzatmak için, palayı ara
sıra ters çevirin.
UYARI:
Zincir çok gergin olduğunda dönmez. Zincir-dişli
kapak vidasını hafifçe gevşetin ve gerdirme vidasını saat
yönünün tersine 1/4 tur çevirin. Palanın ucunu kaldırın
ve zincir-dişli kapak vidasını iyice sıkın. Zincirin tutukluk
yapmadan döndüğünden emin olun.
TR
ZİNCİR GERGİNLİĞİNİ AYARLAMA
DİKKAT:
Kullanmadan önce testere zinciri uygun
biçimde gerilmiş olmalıdır.
1. Zincir gerginliğini ayarlamadan önce motoru durdurun
ve pil paketini çıkarın.
2. Kapak vidasını parmakla sıkılacak şekilde gevşetin.
3. Zinciri germek için zincir germe vidasını saat yönünde
çevirin. Daha fazla bilgi için bu kılavuzdaki "PALA VE
ZİNCİRİN DEĞİŞTİRİLMESİ" bölümüne bakın.
280
YÜKSEK DAL BUDAMA APARATI — PSA1000
◾
Soğuk bir zincir, palanın altında herhangi bir
gevşeklik yoksa ve zincir tam oturmuş ancak
kıvrılmadan elle çevrilebiliyorsa doğru gerginlikte
demektir. Sürücü baklaları üzerindeki lamalar pala
oluğuna oturmuyorsa, zincir yeniden gerilmesi
gerekiyor demektir (Şek. O).
◾
Normal testere çalışması sırasında, zincirin sıcaklığı
artar. Doğru gerginlikteki sıcak bir zincirin sürücü
baklaları pala oluğundan yaklaşık 1,3mm açıkta
asılı durur (Şek. P).
UYARI:
Yeni zincir esnemeye meyillidir; sık sık zincir
gerginliğini kontrol edin ve gerekirse gerdirin.
UYARI:
Normal sıcaklıkta gerdirilen bir zincir
soğuduğunda fazla gergin olabilir. Bir sonraki kullanımdan
önce soğuk gerginliği kontrol edin.
TRANSMİSYON DİŞLİLERİNİN YAĞLANMASI
Dişli kutusundaki transmisyon dişlileri periyodik olarak dişli
gres yağı ile yağlanmalıdır. Dişli kutusunun gres seviyesini
her 50 saatlik çalışmada bir kutunun yanındaki sızdırmazlık
vidasını sökerek kontrol edin.
Dişli kenarlarında hiçbir gres görülemezse, aşağıdaki
adımları izleyerek dişliye 3/4 kapasiteye kadar gres basın.
Transmisyon dişlilerini tamamen doldurmayın.
1. Yüksek dal budama aparatını, sızdırmazlık vidası
yukarıya bakacak şekilde yan olarak konumlandırın
(Şek. Q).
2. Gönderilen çift başlı anahtarı kullanarak enjeksiyon
vidasını gevşetin ve sökün.
3. Vida deliğine az miktarda gres enjekte etmek için bir
gres şırıngası (ürüne dahil değildir) kullanın; 3/4'lük
kapasiteyi aşmayın.
4. Enjeksiyondan sonra sızdırmazlık vidasını sıkın.
PALA UCUNDAKİ DİŞLİNİN YAĞLANMASI
Palanın ucunda bir dişli bulunmaktadır. Palanın ömrünü
uzatmak için, bir gres şırıngası (ürüne dahil değildir) ile
yağlama deliğine zincir yağı enjekte edilerek haftada bir
yağlanmalıdır (Şek. R). Palayı çevirin ve yağlama delikleri
ile zincir oluğunda yabancı maddeler olmadığını kontrol
edin.
Şek. R parça açıklaması aşağıdaki gibidir:
R-1 Yağlama Deliği
R-2 Pala Ucundaki Dişli
TAŞIMA VE DEPOLAMA
Publicité
