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Le poids de la boîte de vitesses est d'environ 95,1-103,7 kg (209,7-228,6 lb). Les rapports de vitesse de la boîte de vitesses sont les suivants :
1
e
4,027
2
e
2,364
3
e
1,532
4
e
1,152
5
e
0,852
6
e
0,667
Pour éviter d'endommager le moteur et/ou la boîte de vitesses, le TCM permet d'engager uniquement un rapport approprié pour le régime moteur
et la vitesse du véhicule.
Le couple nominal de la boîte de vitesses Supermatic 6L80 est de 650 lb-pi. Cette boîte de vitesses a été fabriquée avec des pièces spécifiquement
ré-étudiées pour satisfaire à ces exigences et n'équivaut pas à une boîte de vitesses de rechange GM. Elle ne doit pas être substituée à une boîte
de vitesses de rechange GM et présentera des dysfonctionnements si elle est installée dans un véhicule de production.
La conception de la boîte de vitesses Supermatic 6L80 est dérivée de celle d'une boîte de production 6L80 de Chevy Silverado 2015-2018.
Tous les pièces de rechange nécessaires sont similaires à celles d'un Silverado 2015-2018 équipé d'une 6L80 (MYC). Cette trousse de boîte
de vitesses comprend le faisceau de câbles de boîte de vitesses, conçu pour être utilisé avec les trousses de système de commande du moteur
Chevrolet Performance, un câble d'interface de commande et une clé USB. L'étalonnage chargé dans le module de commande de boîte
de vitesses (TCM) prévoit deux étalonnages : normal et sport. Chacun de ces étalonnages peut être mis au point avec le logiciel fourni (clé USB)
et un ordinateur portable, à des fins de personnalisation. Le câble d'interface de boîte de vitesses dispose d'une licence unique et il est associé
au contrôleur de la boîte de vitesses (TechM) lors de l'utilisation initiale. Il ne fonctionne pas avec une autre boîte de vitesses.
Le faisceau de câbles de boîte de vitesses ne comporte aucun câble de réserve de raccordement à l'alimentation, la masse, etc., et doit être utilisé
avec un faisceau de câbles de moteur Chevrolet Performance. Le câble d'interface et la clé USB de la trousse ne doivent pas nécessairement être
utilisés pour le fonctionnement du véhicule, mais uniquement pour la programmation de la boîte de vitesses (paramétrage). La boîte de vitesses
est livrée sans huile, le remplissage doit donc être effectué avant sa mise en fonctionnement.
La fonction de changement de rapport à palettes fonctionne lorsque le sélecteur de rapport de boîte de vitesses est en position de marche
avant (D) et en position inférieure suivante. La plupart des leviers sélecteurs ont les position PRNDX, certains modèles ont 1, 2 ou 3 positions
supplémentaires sous la position « D ». En position de marche avant (D), le changement de rapport à palette est disponible si la vitesse du véhicule
est supérieure à 12 km/h (7 mi/h). Le changement à palette se désactive après dix secondes d'inactivité ou si la vitesse du véhicule passe sous
les 12 km/h (7 mi/h). Si le levier sélecteur est un cran sous la position de marche avant (D), la boîte de vitesses passe d'abord à l'étalonnage
mode Sport. Cet étalonnage continue de changer les rapports automatiquement dans toute la gamme, mais il utilise les grilles de changement
de rapport et de pression de l'étalonnage Sport. Si le levier sélecteur est à l'une des positions « X », la première fois que la boîte de vitesses reçoit
une demande de changement de rapport avec une palette, la boîte passe en mode changement de rapport à palette à 100 %. La boîte de vitesses
demeure dans ce mode jusqu'à ce que le levier sélecteur soit remis en position de marche avant (D) ou que la palette de changement au rapport
supérieur soit maintenue pendant 3 secondes. Si le levier sélecteur est déplacé jusqu'au 2e ou 3e cran sous la position de marche avant (D),
la boîte de vitesses ne change pas de rapport ou ne fonctionne pas correctement. Ne pas utiliser la boîte de vitesses pendant de longues périodes
lorsque le levier sélecteur est au 2e ou 3e cran sous la position de marche avant (D).
La boîte de vitesses a été ré-étudiée pour en accroître la capacité de couple ainsi que pour la doter d'un bloc adaptateur de conduites de
refroidisseur permettant à l'utilisateur d'utiliser des conduites de refroidissement personnalisées. L'adaptateur est livré avec des raccords AN n° 6.
L'adaptateur a été installé et aucune modification n'est nécessaire pour son bon fonctionnement. La boîte de vitesses est livrée sans indicateur
ou tube de niveau d'huile. Un indicateur/tube doit être installé sur la boîte de vitesses pour pouvoir la remplir d'huile correctement. Un indicateur
et un tube de rechange de Silverado 2016, ou un autre ensemble indicateur équivalent, peuvent être utilisés.
Supermatic 6L80 Transmission Controller Kit for LS Crate Engines
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SPECIFICATIONS.
Revision
Prev. Revisions Archived
Revision – Blake Nye
Revision – Blake Nye
REV 04MY23
Auth
DR
Title Installation Instructions
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Supermatic 6L80 Transmission Controller Kit for LS Crate Engines
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PART No.
PART No.
19366636
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