Publicité
Changement du filtre à huile
Changez le filtre à huile toutes les 200 heures ou toutes les
deux vidanges d'huile.
Remarque : Changez le filtre à huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
1. Vidangez l'huile moteur (voir Vidange et changement
d'huile, page 23).
2. Déposez le filtre à huile usagé et essuyez la surface du
joint de l'adaptateur (Fig. 18).
3. Placez le filtre neuf dans un bac peu profond, côté
ouvert en haut. Versez de l'huile neuve du type voulu
dans le trou central jusqu'à ce que le niveau atteigne la
base des filetages. Attendez une à deux minutes que
l'huile soit absorbée par le filtre.
4. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint en
caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 18).
1
Figure 18
1. Filtre à huile
2. Joint
5. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur.
Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc touche l'adaptateur, puis donnez de
2/3 à 1 tour supplémentaire (Fig. 18).
6. Faites le plein du carter moteur avec une huile fraîche du
type voulu (voir Vidange et changement d'huile, page 23).
Lames
Utilisez une lame bien aiguisée durant toute la saison de
coupe, pour obtenir une coupe nette sans arracher ou
déchiqueter les brins d'herbe. L'herbe arrachée ou
déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et
elle devient plus sensible aux maladies.
Vérifiez chaque jour l'état, l'usure et l'affûtage des lames.
Limez les entailles éventuelles et aiguisez les lames selon les
besoins. Remplacez immédiatement les lames endommagées
ou usées par des lames d'origine Toro. Il est utile de prévoir
une ou plusieurs lames de réserve pour le remplacement et le
réaffûtage.
3
2
m–1256
3. Adaptateur
24
Danger
Une lame usée ou endommagée risque de se briser
et de projeter le morceau cassé vers l'utilisateur ou
les personnes à proximité, pouvant ainsi causer des
blessures graves, voire mortelles.
Inspectez la lame régulièrement.
Remplacez les lames usées ou endommagées.
Avant le contrôle ou l'entretien des lames
Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
débrayez la PdF et serrez le frein de stationnement. Arrêtez
le moteur, retirez la clé et débranchez la bougie.
Contrôle des lames
1. Inspectez les tranchants des lames (Fig. 19). Si elles ne
sont pas tranchantes ou si elles présentent des indenta-
tions, déposez et aiguisez les lames (voir Aiguisage des
lames, page 25).
2. Inspectez les lames, surtout la partie incurvée (Fig. 19).
Remplacez immédiatement toute lame endommagée,
usée ou qui présente une entaille (repère 3 de la Fig. 19).
Figure 19
1. Tranchant
2. Partie incurvée
Détection des lames faussées
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
2. Tournez les lames pour qu'elles soient toutes dirigées
dans le sens longitudinal (Fig. 20). Mesurez la distance
entre la surface plane et le tranchant des lames (Fig. 21)
et notez cette valeur.
2
1
3
m–151
3. Usure/formation d'une
entaille
Publicité
