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DJI Flip Guide d'utilisateur
Remarque
•
L'appareil peut ne pas pouvoir revenir correctement au point de départ en cas
de dysfonctionnement du système de positionnement. Pendant la procédure
de sécurité RTH Failsafe, l'appareil est susceptible de passer en mode ATTI
et d'atterrir automatiquement en cas de dysfonctionnement du système de
positionnement.
•
En l'absence de GNSS, ne survolez pas les surfaces d'eau, les bâtiments avec
une surface en verre ou dans des scénarios où l'altitude au-dessus du sol
est supérieure à 30 mètres. Si le système de positionnement fonctionne
anormalement, l'appareil entrera en mode ATTI.
•
Il est important de définir une altitude RTH adaptée avant chaque vol. Lancez DJI
Fly et définissez l'altitude RTH.
•
L'appareil ne peut pas détecter les obstacles pendant le RTH si les conditions
environnementales ne sont pas adaptées au système de détection.
•
Les zones GEO peuvent affecter le RTH. Évitez de voler à proximité des zones
GEO.
•
Il se peut que l'appareil ne soit pas en mesure de revenir au point de départ si la
vitesse du vent est trop élevée. Pilotez avec précaution.
•
Prêtez une attention particulière aux objets fins ou de petite taille (tels que les
branches d'arbre ou les lignes à haute tension), ainsi qu'aux objets transparents
(tels que de l'eau ou du verre) pendant le RTH. Quittez le RTH et contrôlez
l'appareil manuellement en cas d'urgence.
•
Si l'altitude max. est ajustée en dessous de l'altitude actuelle pendant le RTH,
l'appareil descendra d'abord à l'altitude max. et poursuivra sa procédure de
retour au point de départ.
•
L'altitude RTH ne peut pas être modifiée pendant le RTH.
•
En cas de différence importante entre l'altitude actuelle et l'altitude RTH, la
quantité d'énergie de la batterie utilisée ne peut pas être calculée avec précision
en raison de variations de la vitesse du vent entre différentes altitudes. Prêtez
une attention particulière aux invites relatives à la puissance de la batterie et
aux messages d'avertissement dans l'application DJI Fly.
•
Lorsque le signal de la radiocommande est normal pendant le RTH, le joystick
d'inclinaison verticale ne peut être utilisé que pour contrôler la vitesse de vol.
L'orientation et l'altitude ne peuvent pas être contrôlées et l'appareil ne peut
pas être contrôlé pour voler vers la gauche ou la droite. Le fait de pousser
constamment le joystick d'inclinaison verticale pour accélérer augmentera la
consommation d'énergie et la vitesse de déchargement de la batterie. L'appareil
freinera et restera en vol stationnaire et quitte le RTH si le joystick d'inclinaison
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