Publicité
10.2.4 MP 204
La protection moteur MP 204 est une unité de
contrôle électronique conçue pour surveiller et
protéger les moteurs, pompes, machines, câbles et
raccords de câbles.
Le MP 204 surveille les paramètres suivants :
•
Résistance d'isolement de l'installation à la terre
avant le démarrage
•
Température du moteur (si le moteur est équipé
d'un capteur de température de fonctionnement,
tel qu'un capteur Pt100/Pt1000 ou PTC)
•
Consommation électrique et déséquilibre.
•
Tension d'alimentation
•
Ordre des phases
•
Phase manquante
•
Facteur de puissance (cos φ)
•
Distorsion harmonique
•
Condensateur de démarrage (fonctionnement
monophasé uniquement)
•
Condensateur de fonctionnement (fonctionnement
monophasé uniquement).
Le MP 204 protège contre les phénomènes suivants :
•
Surcharge
•
Marche à sec dans les installations de pompage
•
Défaut moteur débutant
•
Température moteur trop élevée
•
Défaut d'alimentation.
Le MP 204 comporte les éléments suivants en série :
•
Un affichage pour lire les valeurs, telles que
l'intensité, la tension, la température, le cos φ, les
codes d'avertissement et de déclenchement
•
Une sortie relais pour l'indication de défaut
externe
•
Une connexion GENIbus
•
Une entrée capteur Pt100/Pt1000
•
Une entrée capteur PTC/thermorupteur.
11. Maintenance
11.1 Consignes de sécurité et conditions
requises
DANGER
Choc électrique
Mort ou blessures graves
‐
Avant d'intervenir sur la pompe,
s'assurer que l'interrupteur principal a
été verrouillé en position 0.
AVERTISSEMENT
Danger d'écrasement
Mort ou blessures graves
‐
S'assurer que toutes les pièces
rotatives sont immobiles.
La maintenance et les réparations doivent
être réalisées par un personnel qualifié.
11.2 Maintenance
La pompe doit être entièrement révisée dans un
atelier de réparation tous les trois ans. Cette
opération nécessite des outils particuliers et doit être
effectuée par un réparateur agréé.
Contrôler que les pompes fonctionnent dans des
conditions normales deux fois par an.
Vérifier les points suivants :
•
Inspection visuelle : Voir paragraphe
visuelles.
•
Jeu de roue ou d'hélice : Voir paragraphe
Inspection et réglage du jeu de la
•
Niveau et état de l'huile : Voir paragraphe
Contrôle et vidange
d'huile.
Inspecter l'huile
•
une fois par an pour les pompes
fonctionnant par intermittence.
•
tous les six mois pour les pompes
fonctionnant en permanence.
•
Corps du stator : Voir paragraphe
corps de
stator.
•
Presse-étoupe : S'assurer que le presse-étoupe
est étanche, que les câbles ne sont ni pliés ni
pincés et que les gaines des câbles n'ont aucun
défaut visuel. Voir paragraphe
presse-étoupe.
•
Résistance d'isolement : Voir paragraphe
Contrôle de la résistance
•
Tuyauterie : S'assurer que la tuyauterie, les
vannes et les autres équipements périphériques
sont intacts.
Inspections
roue.
Contrôle du
Contrôle du
d'isolement.
33
Publicité
