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§INSPECTION ET RÉGLAGE DE LA GARDE DU FREIN§
INSPECTION： (Vérifier le jeu du levier de frein moteur à l'arrêt.)
Garde au levier et à la pédale de frein pour les roues avant et arrière.
◆ Levier de frein manuel pour la roue avant : la garde (course du levier de frein entre absence et
début du freinage) doit être égale à 10~20 mm. Toute sensation spongieuse lors du serrage d'un
levier de frein est anormale.
◆ Pédale de frein pour la roue arrière : la garde (course de la pédale entre absence et début du
freinage) doit être égale à 20~30 mm. Toute sensation spongieuse lors de l'enfoncement de la
pédale est anormale.
Réglage : (type à tambour)
La marque sur l'écrou de réglage de frein doit être alignée avec l'axe. (voir figure ci-dessous)
Écrou de réglage
Tourner l'écrou de réglage sur le bras de frein des roues avant et arrière pour régler la garde
du levier de frein.
Maintenir les leviers de frein après réglage des deux mains jusqu'à ressentir un freinage
efficace.
Mesurer le jeu libre à l'aide d'une réglette.
Écrou de réglage
10~20 mm
Frein arrière
Lorsque la garde se situe entre 10-20 mm, vérifier
les indicateurs d'usure de frein des roues avant et
arrière. Si la flèche sur le bras de frein est alignée
avec le repère « △ » sur le disque de frein, la
Broche
garniture de frein est excessivement usée et doit
être remplacée immédiatement.
Tambour de roue arrière
ATTENTION :
Pour réduire
la garde
Pour augmenter
la garde
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