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l'intersection de la ceinture sous-abdominale et du baudrier (mesurée le
long de la ceinture sous-abdominale) se trouve à moins de 15 cm (6 po)
à partir d'une ligne centrale fictive sur le corps de l'occupant.
N'utilisez pas de rallonge pour changer la position du baudrier
sur la poitrine.
Indicateur de vitesse étalonné – Police
Les écarts avec la vitesse réelle sont minimisés grâce à une tête
d'indicateur de vitesse étalonnée, qui permet d'afficher la vitesse en
kilomètres/heures (0–222 km/h) et en milles/heures (0–140 mi/h). La
précision de l'indicateur de vitesse est de
plage entière (à 21 °C [70 °F]). Cet « étalonnage certifié » s'applique
uniquement à la tête d'indicateur de vitesse et pas à la vitesse indiquée,
qui est influencée par les variations du chargement, la pression des
pneus, le diamètre de roulement des pneus et les rapports de
transmission.
Systèmes de communication mobiles
L'utilisation des systèmes de communication mobiles qui comportent un
émetteur radio (émetteurs-récepteurs radio, alarmes antivol, etc.) est
réglementée par la « Federal Communications Commission » (FCC). Si
vous montez ce type d'équipement dans votre véhicule, l'installation doit
respecter les règles de la FCC et être effectuée par un technicien
qualifié. Les véhicules Ford respectent la réglementation de la FCC (CFR
47 partie 15) et la norme SAE J551d relatives au rayonnement
électromagnétique.
Les systèmes de communication mobiles peuvent nuire au
fonctionnement de votre véhicule, particulièrement si leur conception
n'est pas adaptée à l'automobile ou s'ils sont mal installés. Par exemple,
si vous utilisez un tel système, le moteur peut hésiter ou caler, et le
fonctionnement de la boîte de vitesse 4R70W peut être perturbé. De
plus, l'utilisation du véhicule peut endommager ou déranger le
fonctionnement d'un système de ce type. (Par contre, les
émetteurs-récepteurs de bande publique [CB], les ouvre-porte de garage
et autres émetteurs de puissance de sortie inférieure ou égale à 5 W ne
nuisent généralement pas au fonctionnement du véhicule.)
N'ayant aucun contrôle sur l'installation, la conception ou la fabrication
de tels système, Ford ne peut assumer la responsabilité des effets
négatifs ou des dommages causés par l'utilisation de ces équipements.
La défaillance d'un équipement électronique du marché de rechange doit
être corrigée par le fabricant de cet équipement.
2006 Crown Victoria (cro)
Supplement
Canadian_French (fr_can)
Équipement pour service dur
3 km/h ( 2 mi/h) sur la
9
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