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CONTRÔLE DU FREIN DU PALAN À
CHAÎNE
Pour contrôler le frein, il faut mesurer d'une part
l'entrefer entre le corps magnétique et la plaque
d'ancrage ainsi que, d'autre part, l'épaisseur de la
garniture du frein.
Aperçu général :
Entrefer (entre corps
magnétique et plaque
d'ancrage)
Corps magnétique et plaque
d'ancrage
GM2
0,25 mm
GM4
0,3 mm
GM6
0,35 mm
GM8
0,35 mm
Étant donné l'usure de la garniture de frein qu'entraîne
le freinage du moteur, le rotor de frein devient de plus
en plus mince. En conséquence, lors du freinage, la
plaque d'ancrage est poussée de plus en plus en
direction du rotor de frein et l'entrefer s'élargit.
Lorsque l'entrefer a atteint sa largeur maximale, un
limiteur d'entrefer empêche que la plaque d'ancrage
soit poussée encore davantage afin de permettre une
ventilation sûre de la plaque d'ancrage. Lorsque le
limiteur d'entrefer intervient, l'action du frein diminue.
Maintenant au plus tard, l'entrefer doit être à nouveau
réglé. Si l'épaisseur de garniture minimale est atteinte,
il faut remplacer le rotor de frein.
Si la largeur de l'entrefer est encore dans la plage
autorisée, mais que le comportement à l'utilisation
laisse penser que l'entrefer sera plus large qu'autorisé
avant le prochain contrôle régulier : rerégler dès
maintenant l'entrefer.
Épaisseur de garniture
de frein
Rotor de frein avec
garniture de frein
0,6 mm
0,2 mm
0,6 mm
0,2 mm
0,6 mm
0,3 mm
0,6 mm
0,3 mm
C o n t r ô l e
|
C o n t r ô l e d u f r e i n d u p a l a n à c h a î n e
OUVERTURE DU PALAN À CHAÎNE
écrou à baïonnette
Desserrer les écrous à baïonnette.
Retirer le câble de connexion et le câble de
commande.
Dévisser le couvercle du moteur pour le retirer
du boîtier.
●
Les vis à tête cylindrique sont sécurisées par
des joints toriques et ne tombent donc pas du
couvercle du moteur.
Retirer les prises femelles du moteur de levage
et du frein de la commande qui se trouve dans
le couvercle du moteur.
DÉGAGEMENT DU FREIN
anneau de protection
antipoussière
Retirer l'anneau de protection antipoussière.
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couvercle du moteur
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