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13 MAINTENANCE ET INSPECTION
13.1 REDUCTEUR ET MOTEUR
Le réducteur et le moteur sont livrés prêts à l'emploi. Ils sont remplis avec la quantité d'huile néces-
saire et ne nécessitent aucune maintenance. Après environ 10 000 h de service et tous les 2 ans au
plus tard, vidanger l'huile et vérifier les paliers ; pour plus de détails, consulter la documentation du
réducteur et du moteur.
Pendant le service, contrôler visuellement l'étanchéité du réducteur et de la machine une fois par jour.
Vérifier le niveau d'huile du réducteur environ deux fois par an. Outre l'application régulière de liquide
de blocage, le séparateur Bauer nécessite normalement peu de maintenance.
13.1.1 Traitement avec liquide de blocage
REMARQUE En cas d'utilisation de liquides et de graisses de blocage, s'assurer de la compat-
ibilité par rapport aux joints (FPM). On utilise habituellement des graisses de
classe de viscosité 2 telles que Alvania EP 2 de Shell, Beacon EP 2 de Esso ou
Aralub HLP 2 de Aral.
Graisseur
Ouverture de
contrôle
Fig. 13-1 Traitement avec
liquide de blocage
Fig.13-3 Ouverture de contrôle
24
S
Il est très important de traiter le joint de blocage dans le
prolongement (kit de montage) vers le carter d'entrée
chaque jour avec un liquide de blocage pour protéger
les joints dans le kit de montage contre le produit à
séparer.
En principe, on peut utiliser de la graisse de
Fig.13-2 Graisseur
Le graissage s'effectue quand la machine est en état de
marche pour qu'on puisse s'assurer que le système
d'étanchéité soit rempli complètement avec de la
graisse. Les autres graisseurs du motoréducteur doivent
être graissés une fois par an.
Pour garantir le fonctionnement du joint, vérifier
l'ouverture de contrôle en bas sur la bride. Dans le cas
d'une fuite du liquide de blocage, de l'eau ou des corps
étrangers, le joint de blocage est endommagé ou usé et
doit être remplacé. Au cas où le joint de blocage ne se-
rait pas remplacé, le produit à séparer peut boucher
l'ouverture de contrôle avec le temps. Par conséquent le
produit à séparer pourrait de même endommager le
deuxième joint et ensuite le palier ou le réducteur. Pour
cette raison il est très important de vérifier l'ouverture de
contrôle en bas sur la bride régulièrement. Normalement
rien ne devrait sortir de cette ouverture. Au cas où du li-
quide de blocage ou du lisier ou de l'eau sortirait de
l'ouverture, il faut impérativement remplacer le joint de
blocage, car celui-ci est endommagé.
Instructions de service pour séparateur Compact
blocage.
Il faut injecter toutes les
250 h de service ou toutes
les 2 semaines une quantité
de graisse de 3 à 5 cm
moyen du graisseur.
3
au
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Dépannage
