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queriez de provoquer un décrochage. Relevez les mains lorsque l'aile revient à sa posi-
tion habituelle de vol.
Relâcher les élévateurs «B» brusquement fonctionne bien (si vous avez un doute sur cette
manœuvre, vous pouvez d'ailleurs agir ainsi) mais surcharge inutilement la voile.
Il est possible d'atteindre un taux de chute de 5 à 12 m/s avec un angle d'incidence de 90°.
vous rappelle qu'un relâchement des «B» trop rapide peut endommager la
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voile, de même qu'un relâchement trop lent peut entraîner un décrochage dans des
conditions de vol turbulent.
Plus vous tirerez sur les élévateurs, plus le taux de chute sera conséquent, mais la voile
peut devenir instable si la traction sur les élévateurs «B» est trop grande.
vous rappelle qu'appliquer cette manœuvre de manière prolongée peut
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engendrer une cascade d'incidents.
> maintenance
Entreposez votre parapente dans un endroit sec et frais, à l'écart de tous produits chi-
miques, des UV et des hautes températures. Si la voile est humide, il est nécessaire de
l'ouvrir et de la laisser sécher avant de la stocker.
Maintenez la voile et les suspentes propres, car les composants chimiques que peuvent
contenir la saleté pourraient pénétrer les fibres et les endommager.
Ne lavez votre aile qu'avec une eau claire, et exclusivement une éponge douce (non abra-
sive). En cas d'immersion de votre voile dans l'eau salée, rincez-la à l'eau douce et lais-
sez la sécher complètement à l'abri des U.V.
Evitez absolument tout contact avec des agents chimiques tels qu'huiles , pétrole, sol-
vants ou équivalent qui peuvent «manger» ou fragiliser le tissu et son induction.
Nous vous recommandons fortement de faire contrôler votre parapente par
Windtech
ou par un réparateur agrée au moins une fois par an. De plus pensez à vérifier régulière-
ment les élévateurs, les suspentes, le tissu et les coutures de votre IMPULSE.Contrôlez
sur quelques-unes des suspentes la résistance à la rupture, laquelle doit être supérieure
à 40 % de la valeur initiale. Dans le cas contraire
vous conseille de procéder
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au remplacement des suspentes avant toute nouvelle utilisation de votre IMPULSE.
Les petits accros peuvent être réparés à l'aide du tissu autocollant fourni avec votre aile
neuve.
Les coupures importantes, les problèmes de coutures, les réparations structurelles ou les
coupures situées à proximité des coutures ou des points d'attache des suspentes ne doi-
vent être réparées que par un atelier agrée.
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