Publicité
MICROELETTRICA SCIENTIFICA
2.2.6. F64 : Défaut homopolaire
Les MM30 mesurent le courant homopolaire à partir de l'intensité fournie par un tore ou les trois TI
installés sur les phases montés en sommateur (voir les schémas de raccordement à la fin du manuel). Le
relais émet un ordre de déclenchement si le courant homopolaire à l'entrée de l'appareil est supérieur au
seuil durant toute la temporisation réglée sur l'appareil.
2.2.7. F66 : Limitation du nombre de démarrages
• Nombre de démarrages : StNo est paramétrable. Cette fonction peut être inhibée, le nombre de
démarrages est alors illimité.
• Intervalle de temps autorisant les démarrages : tstNo est paramétrable. Si le nombre de démarrages
StNo est atteint dans l'intervalle de temps tstNo, la mise sous tension du moteur est interdite durant
tBst.
• Durée de l'interdiction: A la suite d'une interdiction de démarrage, il peut être nécessaire de confirmer
cette interdiction pendant un certain temps. Ceci est réalisable grâce au paramètre tBst qui est
paramétrable. Si tBst = Rm l'interdiction est permanente jusqu'à ce qu'un acquitement ait lieu par
appui sur le bouton RESET du relais.
2.2.8. F48 : Contrôle de démarrage ou démarrage trop long
Pendant la phase de démarrage du moteur, la protection peut émettre des ordres à destination des
automatismes de démarrage (étoile-traingle, résistances, auto-transformateurs...).
Dés le démarrage la temporisation tTr est activée. Si à son échéance le courant absorbé par le moteur est
inférieur à la valeur ITr (I < ITr), alors la protection émet un ordre à destination des automatismes de
démarrage. Sinon la fonction « Blocage Rotor » est activée (démarrage trop long).
• Courant de transition : ITr = f(Ist). Ce courant de transition peut être inhibé.
• Temporisation de transition : tTr est paramétrable
2.2.9. Auto-réglage
La complexité des réglages d'une protection moteur entraine souvent des déclenchements intempestifs,
voire la mise hors service de certaines fonctions. Les relais de protection MM30 ont la possibilité de
définir leurs réglages à partir de quelques informations.
Ces informations sont les caractéristiques données par les constructeurs de moteurs et celles du réseau
d'alimentation.
MM30
Doc. N° MU-0015-FR
Rev.
4A
/
Pag.
10
36
Copyright 1999 - MicroEner.
Publicité
