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6. Contrôlez de nouveau le niveau de l'huile lorsqu'elle
est chaude. Le cas échéant, ajoutez du liquide jusqu'au
niveau à chaud sur le déflecteur.
Remarque : Lorsque l'huile est chaude, le niveau de
liquide doit atteindre le haut du repère à chaud sur le
déflecteur (Fig. 51).
7. Remettez le bouchon sur le goulot de remplissage.
1
2
4
Figure 51
1. Couvre-moyeu
2. Déflecteur
Attention
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous
pression peut traverser la peau et causer des
blessures graves.
En cas de pénétration, le liquide devra être
enlevé chirurgicalement dans les quelques
heures qui suivent, par un médecin connaissant
bien ce genre de blessures, sinon il y a risque de
gangrène.
N'approchez pas les mains ou autres parties du
corps des fuites en trou d'épingle ou des
gicleurs d'où sort le liquide sous haute pression.
Utilisez un morceau de papier ou de carton
pour détecter les fuites.
Dépressurisez soigneusement le circuit
hydraulique avant de travailler dessus.
Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits
hydrauliques et le serrage de tous les raccords
et branchements avant de mettre le circuit sous
pression.
Remplacement du filtre hydraulique
Remplacez le filtre hydraulique :
3
m–5615
3. Niveau maximum à froid
4. Niveau maximum à chaud
40
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 200 heures de fonctionnement.
1. Débrayez la prise de force (PdF) et tournez la clé de
contact en position Contact coupé. Verrouillez les
leviers de commande de déplacement au point mort et
serrez le frein de stationnement. Enlevez la clé de
contact.
Important
N'utilisez pas un filtre à huile de type
automobile au risque d'endommager gravement le
système hydraulique.
2. Retirez le bouchon du réservoir hydraulique et
bouchez l'ouverture avec un sac en plastique entouré
d'un élastique pour empêcher le liquide hydraulique de
s'écouler.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre, déposez le
filtre usagé et essuyez la surface du joint de
l'adaptateur (Fig. 52).
Figure 52
1. Filtre hydraulique
4. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur
le joint en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 53).
5. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur, sans le
serrer.
6. Ôtez le sac en plastique de l'ouverture et laissez le
filtre se remplir de liquide hydraulique.
7. Quand le liquide déborde, tournez le filtre dans le sens
horaire jusqu'à ce que le joint rejoigne l'adaptateur,
puis donnez un demi-tour supplémentaire (Fig. 53).
8. Essuyez le liquide éventuellement répandu.
9. Si le réservoir est vide, remplissez-le de liquide
hydraulique jusqu'à environ 6 mm (1/4") au-dessous
du haut du déflecteur.
10. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du système.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles.
Si une ou les deux roues ne fonctionnent pas,
reportez-vous à la rubrique Purge du système
hydraulique, page 41.
1
M–4763
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