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TILISATION ET ENTRETIEN EN TOUTE SÉCURITÉ
Chariots industriels et accessoires
AVERTISSEMENT : Lors de l'utilisation et de la
maintenance de chariots industriels équipés d'accessoires,
prêter une attention particulière aux informations suivantes.
Une familiarisation avec ces informations relatives à
l'utilisation du chariot et de l'accessoire est essentielle.
Contacter l'employeur pour obtenir une copie complète
des informations relatives à l'utilisation.
Exigences générales
Le client ou l'utilisateur ne doit procéder à aucune modification
ni aucun ajout affectant la capacité et la sécurité d'utilisation
sans l'autorisation écrite préalable des fabricants. Les plaques,
les étiquettes et les autres éléments sur lesquels figurent
des informations relatives à la capacité, au fonctionnement
et à l'entretien doivent être remplacés de façon à refléter les
modifications ou ajouts apportés.
Si le chariot est équipé d'accessoires frontaux autres que ceux
installés en usine, l'utilisateur doit demander le marquage du
chariot de façon à identifier les accessoires et à indiquer le poids
approximatif de l'ensemble chariot/accessoire à hauteur de levage
maximum avec une charge centrée latéralement.
L'utilisateur doit s'assurer que les plaques signalétiques et les
marquages sont tous en place et parfaitement lisibles.
Dispositifs de protection
Si le type de charge présente un danger quelconque, l'utilisateur doit
équiper le chariot élévateur à fourches d'une extension verticale de
dosseret d'appui de charge en conformité avec ce qui suit.
Tout nouveau chariot industriel motorisé acquis et utilisé par
un employeur après le 15 février 1972 doit être conforme aux
spécifications de conception et de construction de chariots
industriels motorisés répertoriées dans l'American National
Standard for Powered Industrial Trucks (Norme nationale
américaine sur les chariots industriels motorisés), Part II,
ANSI B56.1, à l'exception des véhicules destinés principalement à
des travaux de terrassement ou de transport routier.
Formation de l'opérateur
L'utilisation des chariots industriels motorisés doit uniquement
être confiée à des opérateurs autorisés ayant reçu une formation
appropriée. Des méthodes doivent être mises en œuvre pour
former les opérateurs sur l'utilisation en toute sécurité des chariots
industriels motorisés.
Utilisation des chariots
Les chariots ne doivent pas être conduits jusqu'à une personne se
tenant devant un établi ou un autre objet fixe.
Personne n'est autorisé à se tenir ou à passer sous la partie
soulevée d'un chariot, qu'elle soit ou non chargée.
Aucune personne non accréditée ne doit être autorisée à se
déplacer à bord d'un chariot industriel motorisé. Un passage
sûr doit être prévu dans les lieux où la conduite de chariots est
autorisée.
L'employeur doit interdire le placement des bras et des jambes
entre les montants du mât ainsi qu'en dehors de la zone de travail
du chariot.
Lorsqu'un chariot industriel motorisé est laissé sans surveillance,
il est essentiel d'abaisser complètement le dispositif de manutention
de charge, de neutraliser les commandes, de couper l'alimentation
et de serrer les freins. Des cales doivent être placées au niveau des
roues en cas de stationnement du chariot sur une déclivité.
Un chariot industriel motorisé est considéré comme sans
surveillance lorsque l'opérateur se trouve à 7 mètres ou plus
du véhicule et que ce dernier reste dans son champ de vision,
ou lorsque l'opérateur quitte le véhicule et que ce dernier ne se
trouve pas dans son champ de vision.
Lorsque l'opérateur d'un chariot industriel descend et s'éloigne
du véhicule jusqu'à une distance de 7 mètres maximum avec
le chariot toujours dans son champ de vision, le dispositif
de manutention de charge doit être complètement abaissé,
les commandes doivent être neutralisées et les freins doivent être
serrés de façon à éviter tout mouvement.
Il est nécessaire de maintenir une distance de sécurité par rapport
au bord des rampes ou des plates-formes en cas de travail sur
un quai ou une plate-forme surélevé(e) ou sur un wagon de
marchandises. Il est interdit d'utiliser les chariots pour ouvrir ou
fermer les portes des wagons de marchandises.
Le cas échéant, une extension de dosseret d'appui de charge doit
être utilisée de façon à minimiser les risques de chute en arrière de
l'ensemble ou d'une partie de la charge.
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Déplacement
Le conducteur doit ralentir et klaxonner aux intersections et aux
autres emplacements où la visibilité est obstruée. Si la charge
transportée gêne la visibilité en avant, elle doit être transportée à
l'arrière.
Lors de la montée ou de la descente de déclivités supérieures à
10 %, les chariots chargés doivent être conduits avec la charge
orientée vers le haut de la pente.
Sur toutes les pentes, la charge et le dispositif de manutention
de charge doivent, dans la mesure du possible, être inclinés vers
l'arrière et relevés juste ce qu'il faut de façon à être dégagés de la
surface du sol.
Chargement
Manipuler uniquement des charges stables ou disposées de façon
sûre. Faire preuve de prudence lors de la manutention de charges
excentrées dont le centrage est impossible.
La manutention doit se limiter à des charges ne dépassant pas la
capacité nominale du chariot.
Les charges longues ou hautes (y compris les charges empilées)
susceptibles d'affecter la capacité doivent être ajustées.
Les chariots équipés d'accessoires doivent être utilisés comme
des chariots sous charge partielle lorsqu'aucune charge n'est
manipulée.
Un dispositif de manutention de charge doit être placé le plus loin
possible sous la charge ; le mât doit être soigneusement incliné
vers l'arrière pour stabiliser la charge.
Faire preuve d'une extrême prudence lors de l'inclinaison
de la charge vers l'avant ou vers l'arrière, notamment en cas
d'empilement haut. Une inclinaison vers l'avant avec un dispositif
de manutention de charge relevé est interdite, sauf pour la saisie
d'une charge. Ne pas incliner vers l'avant une charge levée,
sauf si elle se trouve en position de pose sur un rayonnage ou
une pile. Lors d'un empilement ou d'une disposition par étage,
incliner suffisamment la charge vers l'arrière pour permettre sa
stabilisation.
Utilisation des chariots
Tout chariot industriel motorisé nécessitant des réparations,
défectueux ou dangereux doit être mis hors service jusqu'au
rétablissement de son état de fonctionnement sûr.
Maintenance des chariots industriels
Un chariot industriel motorisé dont l'état de fonctionnement
n'est pas sûr doit être retiré du service. Les réparations doivent
exclusivement être réalisées par un personnel autorisé.
Toutes les pièces d'un chariot industriel nécessitant un
remplacement doivent être remplacées uniquement par des pièces
équivalentes aux pièces d'origine en terme de sécurité.
Les chariots industriels ne doivent pas être modifiés de façon à
ce que les positions respectives des diverses pièces diffèrent des
positions à la livraison du chariot par le fabricant. Ils ne doivent
pas non plus être modifiés par l'ajout de pièces supplémentaires
non fournies par le fabricant, ni par l'élimination de pièces.
Aucun contre-équilibrage de chariot élévateur ne doit être réalisé
sans l'autorisation du fabricant du chariot.
Les chariots industriels doivent être inspectés avant leur mise en
service et ne doivent pas être mis en service si cette inspection
met en évidence une condition affectant la sécurité du véhicule.
De telles inspections doivent être réalisées une fois par jour au
minimum. Un chariot industriel utilisé 24 heures sur 24 doit être
inspecté après chaque période de travail. Tout problème détecté
doit être immédiatement signalé et corrigé.
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