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TILISATION ET MAINTENANCE EN TOUTE SÉCURITÉ
Chariots industriels et accessoires
AVERTISSEMENT : lors de l'utilisation et de
la maintenance de chariots industriels équipés
d'accessoires, prêter une attention particulière aux
informations suivantes. Il est primordial de se familiariser
avec ces informations relatives à l'utilisation du chariot
et de l'accessoire. Contacter l'employeur pour obtenir
une copie complète des informations d'utilisation.
Exigences générales
Le client ou l'utilisateur ne doit procéder à aucune modification
ni aucun ajout ayant une incidence sur la capacité et l'utilisation
sûre du matériel sans l'autorisation écrite préalable des fabricants.
Les plaques, les étiquettes et les autres éléments sur lesquels figurent
des informations relatives à la capacité, à l'utilisation et à l'entretien
doivent être remplacés de façon à refléter les modifications ou ajouts
apportés.
Si le chariot est équipé d'accessoires frontaux autres que ceux
montés en usine, l'utilisateur doit demander le marquage du chariot
de façon à identifier les accessoires et à indiquer le poids approximatif
de l'ensemble chariot/accessoire à hauteur de levage maximum avec
une charge centrée latéralement.
L'utilisateur doit s'assurer que les plaques signalétiques et les
marquages sont tous en place et parfaitement lisibles.
Dispositifs de protection
Si le type de charge présente un danger quelconque, l'utilisateur
doit équiper le chariot élévateur à fourches d'une extension verticale
de dosseret d'appui de charge en conformité avec ce qui suit.
Tout nouveau chariot industriel motorisé acquis et utilisé par
un employeur après le 15 février 1972 doit être conforme aux
spécifications de conception et de construction de chariots
industriels motorisés répertoriées dans l'American National Standard
for Powered Industrial Trucks (Norme nationale américaine sur les
chariots industriels motorisés), Part II, ANSI B56.1, à l'exception des
véhicules destinés principalement à des travaux de terrassement ou
de transport routier.
Formation de l'opérateur
L'utilisation des chariots industriels motorisés doit uniquement
être confiée à des opérateurs autorisés ayant reçu une formation
appropriée. Il est nécessaire de mettre en place des méthodes
destinées à former les opérateurs à l'utilisation en toute sécurité
des chariots industriels motorisés.
Utilisation des chariots
Il est interdit de conduire un chariot jusqu'au niveau d'une personne
se tenant devant un établi ou un autre objet fixe.
Il est interdit de se tenir ou de passer sous la partie surélevée d'un
chariot, qu'elle soit ou non chargée.
Il est interdit à toute personne non autorisée de se déplacer à bord
d'un chariot industriel motorisé. Un passage sûr doit être prévu dans
les lieux où la conduite de chariots est autorisée.
L'employeur doit interdire le placement des bras et des jambes
entre les montants du mât ainsi qu'en dehors de la zone de travail
du chariot.
Lorsqu'un chariot industriel motorisé est laissé sans surveillance, il est
essentiel de descendre complètement le dispositif de manutention
de charge, de neutraliser les commandes, de couper l'alimentation
et d'enclencher les freins. Des cales doivent être placées au niveau
des roues en cas de stationnement du chariot sur une déclivité.
Un chariot industriel motorisé est considéré comme sans surveillance
lorsque l'opérateur se trouve à 7 mètres ou plus du véhicule et que
ce dernier reste dans son champ de vision, ou lorsque l'opérateur
quitte le véhicule et que ce dernier ne se trouve pas dans son champ
de vision.
Lorsque l'opérateur d'un chariot industriel descend et s'éloigne
du véhicule jusqu'à une distance de 7 mètres maximum avec
le chariot toujours dans son champ de vision, le dispositif de
manutention de charge doit être complètement abaissé, les
commandes doivent être neutralisées et les freins doivent être
enclenchés de façon à éviter tout mouvement.
Il est nécessaire de maintenir une distance de sécurité par rapport
au bord des rampes ou des plates-formes en cas de travail sur
un quai ou une plate-forme surélevé(e) ou sur un wagon de
marchandises. Il est interdit d'utiliser les chariots pour ouvrir ou
fermer les portes des wagons de marchandises.
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Le cas échéant, une extension de dosseret d'appui de charge doit
être utilisée de façon à minimiser les risques de chute en arrière de
l'ensemble ou d'une partie de la charge.
Déplacement
Le conducteur doit ralentir et klaxonner aux intersections et aux
autres emplacements où la visibilité est obstruée. Si la charge
transportée gêne la visibilité avant, elle doit être transportée
à l'arrière.
Lors de la montée ou de la descente de déclivités supérieures
à 10 %, les chariots chargés doivent être conduits avec la charge
orientée vers le haut de la pente.
Sur toutes les pentes, la charge et le dispositif de manutention
de charge doivent, dans la mesure du possible, être inclinés vers
l'arrière et être relevés juste de façon à être dégagés de la surface
du sol.
Chargement
Manipuler uniquement des charges stables ou disposées de façon
sûre. Faire preuve de prudence lors de la manutention de charges
excentrées dont le centrage est impossible.
La manutention doit se limiter à des charges ne dépassant pas
la capacité nominale du chariot.
Les charges longues ou hautes (y compris les charges empilées)
susceptibles d'affecter la capacité doivent être ajustées.
Les chariots équipés d'accessoires doivent être utilisés comme
des chariots partiellement chargés lorsqu'aucune charge n'est
manipulée.
Un dispositif de manutention de charge doit être placé le plus loin
possible sous la charge ; le mât doit être soigneusement incliné
vers l'arrière pour stabiliser la charge.
Faire preuve d'une extrême prudence lors de l'inclinaison de la
charge vers l'avant ou vers l'arrière, notamment en cas d'empilement
haut. Une inclinaison vers l'avant avec un dispositif de manutention
de charge relevé est interdit, sauf pour la saisie d'une charge.
Ne pas incliner vers l'avant une charge levée, sauf si elle se
trouve en position de pose sur une étagère ou une pile. Lors d'un
empilement ou d'une disposition par étage, incliner suffisamment
la charge vers l'arrière pour permettre sa stabilisation, pas plus.
Utilisation du chariot
Tout chariot industriel motorisé défectueux, dangereux ou nécessitant
des réparations doit être retiré du service jusqu'au rétablissement
de son état de fonctionnement sûr.
Maintenance des chariots industriels
Un chariot industriel motorisé dont l'état de fonctionnement n'est
pas sûr doit être retiré du service. Toutes les réparations doivent
être réalisées par un personnel autorisé.
Toutes les pièces d'un chariot industriel nécessitant un remplacement
doivent être remplacées uniquement par des pièces équivalentes
aux pièces d'origine en termes de sécurité.
Il est interdit de modifier les chariots industriels de sorte que les
positions relatives des diverses pièces diffèrent des positions initiales
définies par le fabricant. Les chariots ne doivent pas non plus faire
l'objet d'un ajout de pièces non fournies par le fabricant ni d'une
suppression de pièces. Il est interdit de réaliser un contre-équilibrage
de chariot élévateur sans l'autorisation du fabricant du chariot.
Les chariots industriels doivent faire l'objet d'une inspection avant
leur mise en service et ne doivent pas être mis en service si cette
inspection révèle une condition affectant la sécurité du véhicule.
De telles inspections doivent être réalisées une fois par jour au
minimum. Un chariot industriel utilisé 24 heures sur 24 doit être
inspecté après chaque cycle de travail. Tout problème détecté
doit être immédiatement signalé et corrigé.
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