Publicité
SIV et Suspentes De Fermetures
La Zeno est homologuée pour l'usage de suspentes de fermetures ; donc si vous souhaitez faire de la SIV,
vous devez d'abord vous assurer que ces suspentes ont été correctement installées. Ozone vous rappelle
que les manoeuvres de SIV doivent être effectuées avec beaucoup de précautions et sous le contrôle de
moniteurs professionnels brevetés. Nous recommandons de faire ces manoeuvres au-dessus d'un plan
d'eau avec les dispositifs de secours indispensables. Assurez-vous de bien comprendre les modalités
d'utilisation des suspentes de fermetures avant de faire de la SIV. Ne faire un SIV avec cette voile que si
vous avez une expérience préalable avec des voiles d'allongement équivalent, telle que la M6.
Les suspentes de fermetures sont en option et doivent être montées sur l'aile avant d'entreprendre des
fermetures provoquées. Assurez-vous du bon montage de chaque côté de votre aile pour obtenir une
symétrie de manoeuvres. Référez-vous au schéma de montage page 26
Etape 1
Suspentes de fermetures
Reliez la suspente à la boucle de la poulie la plus haute de l'accélérateur située sur les élévateurs A. Puis
attachez le maillon à l'autre extrémité des suspentes de fermetures.
Etape 2
Suspentes supérieures
Reliez la partie supérieure des suspentes de fermetures aux pattes correspondantes de l'aile. Ces pattes
sont localisées le long du BA, en-dessous des entrées d'air. Les suspentes doivent d'abord être passées
par les petits trous situés en partie basse du tissu puis attachées aux pattes par un noeud d'alouette. La
suspente Z1 doit être reliée à la patte située devant la patte A1a ; la Z2 devant la A2a, etc.... Notez bien
que la Z12 n'a pas de patte dédiée ; elle doit être montée à la patte A 12.
Etape 3 Suspentes centrales
Attachez les suspentes centrales : la ZM1 rejoint les Z1 et Z2 ; la ZM2 rejoint la Z3 et Z4, etc........
Etape 3
Suspentes basses
Reliez les suspentes du bas aux suspentes centrales : la ZR1 rejoint les ZM1 et ZM2 ; la ZR2 rejoint les
ZM3 et ZM4 et la ZR3 rejoint les ZM5 et ZM6. Reliez les ZR1, 2 et 3 à la ZRL1.
Etape 5
Suspentes à maillons
Reliez la ZRL1 au maillon de l'élévateur à fermetures. Utilisez les caoutchoucs ou du tape pour
immobiliser le maillon afin de l'empêcher de tourner sur lui-même.
16
SOINS ET ENTRETIEN
Pour prolonger la vie de votre voile et garder les renforts plastiques en bonne forme, il est très important de prendre grand soin dans le
pliage de la voile.
IMPORTANT
Ozone recommande d'utiliser un pliage en accordéon exactement comme présenté sur les photos, de façon à ce toutes les nervures
Ne faire un SIV avec
soient regroupées côte-à-côte sans avoir à plier les renforts plastiques. L'usage du Saucisse pack Ozone rend le pliage plus aisé.
cette voile que si vous
avez une expérience
préalable avec des
voiles d'allongement
équivalent, telle que
Etape 1. Posez votre voile en
la M6.
boule sur le sol ou sur votre
Saucisse pack si vous en avez
un. Il est préférable de com-
mencer par une voile en boule
car cela réduit l'abrasion de
l'extrados par frottement sur
le sol au niveau des renforts
plastiques.
Pliage
Etape 2. Groupez les renforts
de bord d'attaque avec les
pattes A alignées. Notez que le
parapente n'est pas regroupé en
deux parties mais en une seule,
d'un bout d'aile à l'autre. C'est
très important pour ne pas tordre
les renforts plastiques des cel-
lules centrales.
Etape 3. Groupez les
nervures du milieu
d'aile, en rassemblant
les pattes B et C.
FR
17
Publicité
