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5. Graisser le joint en caoutchouc du filtre à huile neuf avec
de l'huile hydraulique propre.
6. Faire tourner le filtre à huile sur le logement du filtre jusqu'à
ce qu'il fasse contact. Serrer le filtre à huile d'1/2 tour sup-
plémentaire.
7. Verser de l'huile fraîche dans le réservoir. Le réservoir con-
tient environ 2,4 l (2,5 quarts). Pour assurer la longévité de
la pompe et des moteurs des roues, utiliser de l'huile syn-
thétique Mobil 15W50.
8. Mettre l'huile au rebut en respectant l'environnement.
LAMES
Dépose
PRUDENCE : Porter des gants épais ou utiliser des
chiffons pour travailler sur les lames.
1. Arrêter le moteur. Retirer la clé de contact. Débrancher les
fils des bougies.
2. Retirer les vis, les rondelles de blocage, les rondelles
plates et les lames de leurs axes.
Pose
1. Remettre les lames, les rondelles plates, les rondelles de
blocage et les lames sur leurs axes.
2. Serrer les vis à 156–169,5 N.m (115–125 lbf-ft).
3. Remettre le fils de bougie en place.
Affûtage des lames
PRUDENCE : NE PAS aiguiser les lames lorsqu'elles
sont posées sur l'unité. Une lame déséquilibrée
entraîne une vibration excessive et risque d'endom-
mager l'unité. Vérifier l'équilibrage des lames avant de
reposer les lames.
NE JAMAIS souder ou redresser des lames.
1. Retirer la lame de l'unité.
Mettre la lame au rebut si :
•
Plus d'1,27 cm (1/2 in.) de métal a été retiré.
•
Ailettes érodées.
•
Lame tordue ou cassée.
2. Aiguiser la lame en retirant une quantité égale de matériau
à chaque extrémité de la lame. NE PAS modifier l'angle du
bord de coupe ou arrondir la lame.
3. Vérifier l'équilibrage de la lame.
Faire glisser la lame sur une vis non filetée. Une lame
équilibrée doit rester en position horizontale. Si l'une des
extrémités de la lame penche d'un côté ou l'autre, affûter
l'extrémité la plus lourde jusqu'à ce que la lame soit équili-
brée.
4. Poser la (les) lame(s) sur l'unité.
5. Serrer les vis à 156–169,5 N.m (115–125 lbf-ft).
NE PAS aiguiser suivant ce modèle
2
METTRE AU REBUT si
plus d'1,27 cm (1/2 in.)
3
4
Aiguiser suivant ce modèle
1. Côté tranchant
2. Angle droit
BATTERIE
AVERTISSEMENT : ÉVITER LES BLESSURES. Lire
et comprendre toute la section Sécurité avant de pour-
suivre.
AVERTISSEMENT : Les cosses, les bornes et les
autres parties de la batterie contiennent du plomb et
des composés du plomb. L'état de Californie considère
que ces produits sont cancérigènes et affectent les
fonctions de reproduction. Se laver les mains après
manipulation.
L'unité est équipé d'une batterie sans entretien qui ne nécessite
pas d'autre entretien régulier que le nettoyage des bornes.
Déposer la batterie
1. Arrêter le moteur. Serrer le frein de stationnement. Retirer
la clé de contact.
2. Mettre le siège en position d'entretien (voir Périodicité
d'entretien à la page 13).
3. Débrancher les câbles de la batterie (le négatif, puis le
positif) (Figure 8).
4. Retirer la patte de maintien et retirer la batterie.
Reposer la batterie
1. Reposer la batterie et la fixer avec une attache.
2. Rebrancher les câbles de la batterie (le positif, puis le
négatif). Placer un capuchon sur la borne positive.
3. Remettre le siège en position de fonctionnement.
F – 15
4
1
3. Érosion par poussée
d'air ascendante
4. Poussée d'air ascen-
dante
Figure 7
1
OT0792
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