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MISE EN MARCHE ET ARRÊT
PRUDENCE : Commencer par lire le manuel du proprié-
taire/de l'opérateur, le manuel de l'embrayage et le
manuel du moteur en entier. NE PAS tenter de mettre le
moteur en marche.
Mettre le moteur en marche :
1. Veiller à ce que les leviers de direction soient sur point
mort.
2. Mettre la commande de la PdF sur arrêt.
3. Serrer le frein de stationnement.
4. Si le moteur est froid, mettre la commande du starter sur
marche. Si le moteur est chaud, ne pas utiliser le starter.
5. Mettre la manette des gaz aux 3/4 de sa course. Voir le
manuel du moteur pour des instructions plus détaillées.
6. Insérer la clé de contact dans le contacteur et la mettre sur
démarrage.
7. Dès que le moteur a démarré, relâcher la clé.
8. Déplacer la tirette du volet de départ sur arrêt depuis la
position volet de départ. Attendre que le moteur tourne
régulièrement avant de commencer.
Pour arrêter le moteur :
1. Mettre les leviers de direction au point mort. Désenclencher
la PdF et serrer le frein de stationnement.
2. Mettre la manette des gaz sur lent.
3. Tourner la clé de contact sur arrêt.
POUR TONDRE AVEC L'UNITÉ
N'utiliser la machine qu'après s'être assis sur le siège de l'opéra-
teur.
1. Mettre le moteur en marche. Laisser chauffer le moteur
jusqu'à ce qu'il tourne régulièrement.
2. Desserrer le frein de stationnement.
AVERTISSEMENT : Déplacer les leviers de direction
lentement et mettre la manette des gaz sur bas régime
pendant la période d'apprentissage.
3. Mettre les leviers de direction au point mort.
4. Abaisser le régime aux 3/4 du régime nominal.
5. Mettre la commande de la PdF sur marche et enclencher
l'unité de coupe.
IMPORTANT : NE JAMAIS enclencher la PdF si l'unité de coupe
est engorgée par de l'herbe ou par tout autre matériau. Ceci peut
endommager l'enbrayage électrique.
6. Mettre la manette des gaz sur Rapide.
7. Pousser les leviers de direction vers l'avant pour avancer
lentement.
8. Mettre la commande de la PdF sur arrêt pour désen-
clencher l'unité de coupe.
9. Une fois familiarisé avec le fonctionnement de la machine,
sélectionner une vitesse appropriée pour les conditions de
tonte.
STATIONNEMENT
Pour garer la machine :
1. Mettre les leviers de direction au point mort. Désenclencher
la PdF.
2. Mettre la manette des gaz sur lent.
3. Serrer le frein de stationnement.
4. Abaisser l'outil au sol.
5. Tourner la clé de contact sur arrêt et retirer la clé du con-
tact.
DÉPLACEMENT DE L'UNITÉ AVEC LE
MOTEUR À L'ARRÊT
IMPORTANT : Ne jamais remorquer la machine.
1. Arrêter le moteur.
2. Mettre le siège en position d'entretien (voir Position pour
l'entretien à la page 14).
3. Tourner les manettes des robinets de dérivation gauche et
droite d'un demi-tour dans le sens anti-horaire (Figure 5).
AVERTISSEMENT : Ne pas court-circuiter la transmis-
sion en pente.
4. Désenclencher le frein de stationnement.
5. Pousser la machine vers l'endroit voulu.
6. Serrer le frein de stationnement.
7. Tourner les manettes du robinet de dérivation d'un
demi-tour dans le sens horaire.
Avant
de la tondeuse
1. Manette de la valve de roue libre gauche
2. Manette du robinet de dérivation gauche
F – 12
Figure 5
1
2
OF3371
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