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7 Entretien
Ravitaillement à partir de pompes stationnaires
A
B
z :Fig. 8
z :Fig. 9
Faire le plein avec la pompe de ravitaillement en carburant
D
z :Fig. 10
7-24
La tubulure de remplissage A se trouve à droite sur le capot des vannes.
1. Arrêter la machine sur un sol horizontal, solide et plan.
2. Tourner la tourelle env. 15°, pour mieux pouvoir accéder la fermeture
du réservoir.
3. Abaisser la flèche.
4. Couper le moteur.
5. Actionner les leviers de commande à plusieurs reprises pour relâcher
la pression dans le système hydraulique.
6. Relever le porte-levier de commande.
7. Retirer la clé de contact.
8. Utiliser les marchepieds B pour monter sur la chenille.
9. Déverrouiller la fermeture du réservoir C avec la clé de contact.
10.Ouvrir la fermeture du réservoir C lentement pour permettre à la
pression dans le réservoir de carburant de s'échapper.
11.Ravitailler en carburant.
12.Verrouiller la fermeture du réservoir C avec la clé de contact.
C
ATTENTION
Risque de blessures en raison d'un maniement incorrect de la
pompe de ravitaillement en carburant
Peut entraîner des blessures.
► Garder toute partie du corps à l'écart des flexibles de carburant.
Ravitaillement
1. Arrêter la machine sur un sol horizontal, solide et plan.
2. Tourner la tourelle de 15° env., pour mieux pouvoir accéder la
fermeture du réservoir.
3. Abaisser la flèche.
4. Couper le moteur.
5. Actionner les leviers de commande à plusieurs reprises pour relâcher
la pression dans le système hydraulique.
6. Relever le porte-levier de commande.
7. Ouvrir le capot des vannes
page 7-18
8. Déverrouiller la fermeture du réservoir C avec la clé de contact.
9. Ouvrir la fermeture du réservoir C lentement pour permettre à la
pression dans le réservoir de carburant de s'échapper.
10.Tourner la clé de contact à la position 1.
– voir « Ouvrir le capot des vannes » en
BA ET145 fr* 1.0 * ET145_w700.fm
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