Publicité
7 Entretien
7-46
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure sur le système d'échappement !
Pendant la régénération, le système d'échappement peut produire des gaz
d'échappement d'une température d'env. 600 °C (1 112 °F), même au
ralenti du moteur ; ces gaz peuvent entraîner des brûlures graves ou la
mort.
► Respecter une distance de sécurité par rapport au système
d'échappement.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie pendant la régénération !
Des gaz d'échappement chauds dans des environnements facilement
inflammables peuvent entraîner des blessures graves et la mort.
► Désactiver le mode « Régénération automatique » à proximité de
matières facilement inflammables.
► Dans des environnements avec des matières facilement inflammables,
ne pas effectuer une « Régénération manuelle ».
► N'utiliser que des systèmes d'aspiration de gaz d'échappement
adaptés aux températures atteintes pendant la régénération.
AVIS
Éventuels dommages du moteur.
► N'utiliser qu'un carburant diesel propre conforme à « Matières
consommables et lubrifiants ». Ne pas utiliser de carburant diesel
biologique.
Information
La charge de suie est le niveau de colmatage dans le filtre à particules
diesel. Ce niveau dépend, entre autres, de la charge du moteur diesel :
► Charge élevée du moteur = peu de dépôts.
► Charge réduite du moteur = plus de dépôts.
Information
Dans la mesure du possible, la société Wacker Neuson recommande de
ne pas intervenir pendant la régénération automatique. Si une
désactivation ou une interruption de la régénération devait s'avérer
nécessaire, effectuer une régénération ultérieure dès que possible.
Ceci augmente la durée de vie du filtre à particules diesel et évite les
passages à l'atelier en dehors des horaires prévus, p. ex. en raison
d'intervalles raccourcis de vidange d'huile moteur.
BA ET145 fr* 1.0 * ET145_w710.fm
Publicité
