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7. Lasciate scaldare il motore con lÕacceleratore leggermente tirato.
4.
ATTENZIONE: - Prima di procedere al riscaldamento, assicurarsi che la barra guida e la catena
siano installate.
- Tenetevi lontani dalla catena, dato che essa inizierˆ a girare allÕaccensione del
motore.
- Prima di avviare il motore, assicurarsi che la catena della motosega non sia in
contatto con un oggetto qualsiasi.
- Non avviate la motosega tenendola in mano. La catena potrebbe toccare il
vostro corpo, con gravissime conseguenze.
NOTA: Quando riavviate il motore subito dopo averlo fermato, lasciate il starter (pomello) in
prima posizione (aria aperta ed acceleratore in posizione di accensione).
Una volta tirato il starter (pomello), esso non tornerˆ in posizione di funzionamento
neanche premendolo con le dita.
Per riportare il starter (pomello) in posizione di funzionamento, tirate invece
lÕacceleratore.
4.5.2- Controllo dellÕolio catena
ATTENZIONE: Assicurarsi di sistemare la barra e la catena quando si effettua il controllo del
livello dellÕolio.
Altrimenti, le parti rotanti possono sporgere. EÕ molto pericoloso.
1. Acceso il motore, tenetelo sui medi regimi e controllate se lÕolio
della catena viene sparso a terra come in figura.
2. Il flusso dellÕolio della catena pu˜ essere cambiato inserendo un
cacciavite nel foro in basso sul lato della frizione.
3. Regolatelo come necessario.
4. Il serbatoio dellÕolio dovrebbe svuotarsi pi• o meno insieme a
quello del carburante. Riempitelo ogni volta che riempite quello del
carburante.
4.5.3- Regolazione del carburatore
ll carburatore della motosega • stato regolato in fabbrica, ma potrebbe richiedere
una regolazione pi• fine a causa di variazioni delle condizioni dÕuso.
Prima di regolare il carburatore, controllate che i filtri dellÕaria e del carburante
siano puliti e che il carburante sia ben miscelato e non contenga impuritˆ.
Regolate il carburatore come segue:
NOTA: Regolate il carburatore con la catena installata.
1. Gli aghi H e L sono stretti per il numero di giri indicato qui sotto.
Ago H: -1/4
Ago L: -1/4
2. Avviate il motore e lasciatelo scaldare a bassa velocitˆ per alcuni minuti.
3. Ruotate la vite di registro del minimo (T) in senso antiorario in modo che la catena non giri. Se il
regime di minimo • troppo basso, ruotate la vite in senso orario.
5.
1.
2.
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