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FA-2 ou FPA-2, elle a probablement pris feu suite à un survoltage. Ouvrez le capot et éteignez le flâmmes!
ASTUCES POUR UNE BASSE VITESSE IMPRESSIONANTE
Voici un conseil pour obtenir une douceur de roulement à basse vitesse. Cela s'appelle la Mise
au Point Automatique du Moteur. Cette caractéristique ajustera automatiquement le Back-EMF
dans la majorité des cas et vous obtiendrez des performances surprenantes à très basse vitesse.
Assurez-vous de le faire une locomotive à la fois et non en paire A et B ensemble.
Dans le but d'utiliser cet ajustement automatique, vous devrez entrer en mode programmation
OPS, programmation en voie principale. Assurez-vous que votre locomotive se dirige « vers
l'avant » et que vous disposez de suffisamment d'espace vers l'avant. Programmez CV 54 à une
valeur de 0. Par la suite, sortez de la programmation et actionner la cloche (appuyez sur F1).
Nous le disons encore : Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace devant la locomotive afin
qu'elle ne se dirige pas sur le plancher de votre sous-sol.
Votre FA-2 ou FPA-2 décollera rapidement à pleine vitesse et s'arrêtera graduellement pendant
que le décodeur analyse la réponse du moteur. Vous obtiendrez alors un étonnant contrôle suite
à cette opération. Si vous devez faire une remise à zéro, vous pouvez répéter l'ajustement - ça
ne prend que quelques secondes.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Nous avons énuméré les caractéristiques requises que la majorité des modélistes utilise lors
des opérations normales. Elles ne représentent qu'une infime partie des caractéristiques
programmables de votre décodeur ESU LokSound. Pour les utilisateurs plus expérimentés qui
désirent explorer plus à fond les possibilités qu'offre ce décodeur, nous vous suggérons de
télécharger le manuel des décodeurs ESU Loksound Select. Il est disponible à la rubrique Support
de la FA-2/FPA-2sur notre site web.
GARANTIE À VIE LIMITÉE
Nous ferons de notre mieux pour résoudre tout problème ou situation qui pourrait surgir avec votre
locomotive FA-2 or FPA-2. Si votre locomotive comporte des avaries d'origine, nous la réparerons en
utilisant des composantes neuves ou bien nous la remplacerons tout simplement sur le champ advenant
une impasse. Cependant, seule la disponibilité de l'inventaire nous permettra d'effectuer ou non un
échange. De façon générale, nous gardons des modèles en réserve pour une période de six mois.
Si vous ouvrez votre boite après cette période, attendez-vous à une rupture de l'inventaire et
envisagez plutôt une réparation comme seule alternative. S'il vous plait, veuillez communiquer
avec nous ou nous écrire afin de trouver une solution qui vous conviendra.
Si vous avez acheté votre locomotive à l'âge de 25 ans et que vous décidez de la sortir de son
emballage a votre retraite, nous serons alors tous retirés. Essayez de nous retrouver si toutefois
nous sommes toujours de ce monde. On verra ce que l'on peut faire pour vous aider. Il se peut
aussi que l'Amérique du nord soit recouverte d'un glacier et tous disparus. Vous perdez votre
temps à essayer de nous joindre.
Certaines choses ne sont pas incluses dans cette garantie. Si votre FA-2 or FPA-2 nous parvient avec
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