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F9 Feux de Classification Blancs
Il était fréquent pour les chemins de fer d'utiliser les feux de classification blancs pour tirer un train
de marchandise ou tout autre train ne faisant pas l'objet d'un horaire dans l'indicateur et circulant
comme facultatif, tel un train d'inspection de la voie, un train spécial ou encore un train facultatif
pour la période de fêtes. Pour tous les autres trains réguliers inscrit dans l'indicateur et circulant
selon un horaire, les feux de classification blancs doivent demeurer éteints.
F10 Feux de Classification Verts
Les feux de classification verts signifiaient qu'une deuxième section du train suivait derrière.
L'utilisation de ces derniers était plutôt rare, mais surtout utilisé durant la haute saison touristique
ou la période des fêtes. Si vous créez une deuxième section à votre train de marchandise ou
voyageur lors de vos séances d'opération, assurez-vous de les allumer.
F11 Générateur de vapeur
Il va sans dire que le son du générateur de vapeur était de mise pour la FPA-2. Nous savons
très bien que la FA-2 ne possédait pas de générateur de vapeur. Vous n'avez qu'à l'ignorer.
Nous aimons vraiment les effets du son produit par la vapeur qui malheureusement n'était pas
inclus lors de la fabrication de nos premières locomotives. Si vous possédez des locomotives
qui pourraient utiliser les sons de la vapeur (ainsi que nos nombreuses autres caractéristiques
sonores), vous pouvez vous procurer des décodeurs Rapido munis du son de la vapeur.
F12 Utilisation en Manœuvre
En appuyant sur F12, le phare avant et arrière seront mis en veilleuse, ce qui convient pour
l'utilisation en manœuvre. C'est la seule façon d'allumer le phare arrière sur la FA-2 et FPA-2
puisqu'il n'était pas utilisé lorsqu'en service de ligne. Appuyez sur F12 de nouveau afin d'annuler
l'utilisation des lumières en manœuvre.
F14 Éteindre les numéros illuminés
Les numéros illuminés sont allumés par défaut, ce qui est une grande amélioration depuis la
fabrication de modèles précédents. Peu importe les ennuyeuses pertes d'alimentation en voie, ils
demeurent allumés. Pour les éteindre, appuyez sur F14. Pourquoi les éteindre??
F15 Freinage
En 15 ans de métier à fabriquer des modèles de train, nous avons rencontré seulement une
personne qui utilisait cette fonction. Nous avons alors décidé de l'inclure vers la fin des fonctions.
Si par contre elle vous manque à un point tel, vous pouvez la reprogrammer au début des fonctions
en suivant le guide des décodeurs ESU disponible sur notre site web à la rubrique FA-2/FPA-2.
RÈGLAGE DU VOLUME DU SON
Les réglages du volume du son sont conçus pour s'harmoniser avec votre réseau. C'est
considérablement plus doux que ce dont à quoi vous êtes probablement habitué lorsque vous
utilisez pour la première fois une locomotive équipée du son, car nous trouvons que la plupart
des modèles de locomotives sont réglés en usine à des niveaux ABSURDEMENT FORT. Si vous
êtes sourd comme Jason l'est, il vous semblera faible (son réseau comporte l'atelier diesel du
triage Spadina où 40 locomotives tourne au ralenti en même temps. On l'entend même depuis
Cincinnati). Vous pouvez augmenter le volume du son lorsque vous utilisez votre locomotive
régulièrement au centre d'achat, à l'exposition de trains miniatures ou sur le tarmac de l'aéroport.
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