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Remplacement du filtre hydraulique
Remplacez le filtre hydraulique :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 200 heures de fonctionnement.
Utilisez un filtre spécial été au-dessus de 0 C (32 F)
Utilisez un filtre spécial hiver au-dessous de 0 C (32 F)
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
Important
N'utilisez pas un filtre à huile de type
automobile au risque d'endommager gravement le
système hydraulique.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre, déposez le filtre
usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur
(Fig. 53).
Figure 53
1. Filtre hydraulique
4. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur
le joint en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 54).
5. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur, sans le
serrer.
6. Remplissez le réservoir hydraulique jusqu'à ce que le
liquide déborde du filtre. Tournez alors le filtre à huile
dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint en caoutchouc
vienne toucher l'adaptateur du filtre. Serrez ensuite le
filtre de 1/2 tour supplémentaire (Fig. 54).
7. Essuyez le liquide éventuellement répandu.
8. Ajoutez du liquide jusqu'au repère de niveau à froid
du déflecteur dans le réservoir hydraulique.
9. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner environ
deux minutes pour purger l'air du circuit. Coupez le
moteur et recherchez les fuites éventuelles. Si une ou les
deux roues ne fonctionnent pas, reportez-vous à la
rubrique Purge du système hydraulique, page 43.
10. Contrôlez de nouveau le niveau de l'huile lorsqu'elle est
chaude. Le niveau doit se situer entre froid et chaud.
11. Le cas échéant, faites l'appoint de liquide hydraulique.
Ne remplissez pas excessivement.
1
M–4763
1. Filtre hydraulique
2. Joint
42
1
3
2
Figure 54
3. Adaptateur
m–1256
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