Table des Matières
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Entretien de l'élément primaire
Contrôlez et/ou remplacez-le toutes les 200 heures de
fonctionnement.
Si l'élément primaire est colmaté, plié ou endommagé,
remplacez le filtre.
Ne nettoyez pas l'élément primaire.
Entretien de l'élément de sécurité
Remplacez-le toutes les 600 heures de fonctionnement.
Important
N'essayez jamais de nettoyer l'élément de
sécurité. S'il est sale, cela signifie que l'élément primaire est
endommagé et les deux éléments devront être remplacés.
Montage des éléments
Important
Pour ne pas endommager le moteur, ne le
faites jamais tourner sans les deux éléments du filtre à air
et sans le couvercle de protection.
1. Si vous installez des éléments neufs, vérifiez qu'ils
n'ont pas souffert pendant le transport. Ne les utilisez
pas s'ils sont endommagés.
2. Si vous remplacez l'élément de sécurité, insérez-le
avec précaution dans le corps du filtre (Fig. 34).
3. Installez ensuite l'élément primaire sur l'élément de
sécurité avec les mêmes précautions (Fig. 34).
Assurez-vous qu'il est bien engagé en appuyant sur le
rebord extérieur de l'élément quand vous l'installez.
Important
N'appuyez pas sur la partie intérieure
non-rigide du filtre.
4. Reposez le couvercle, le côté portant l'inscription UP
étant tourné vers le haut, et verrouillez les fixations
(Fig. 34).
Nettoyage du circuit de
refroidissement
Nettoyez la grille d'entrée d'air avant chaque utilisation.
Enlevez l'herbe, la saleté et autres débris accumulés sur la
grille d'entrée d'air.
Bougie
Contrôlez les bougies toutes les 200 heures de fonctionne-
ment. Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement
entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct.
Utilisez une clé à bougies pour déposer les bougies et les
remonter, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler
l'écartement des électrodes. Remplacez la bougie au besoin.
Type : Champion RC12YC (ou équivalent)
Écartement des électrodes : 0,76 mm (0,030 pouce)
Dépose des bougies
1. Désengagez la PDF, serrez le frein de stationnement,
coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
2. Débranchez le(s) fil(s) de(s) bougie(s) (Fig. 35).
Nettoyez la surface autour des bougies pour éviter que
des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à
l'intérieur.
3. Déposez la bougie et sa rondelle métallique.
1
Figure 35
1. Fil de bougie
Contrôle de la bougie
1. Inspectez le centre des bougies (Fig. 36). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun,
le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert
d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre
à air est encrassé.
2
1
Figure 36
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
Important
Ne nettoyez jamais les bougies. Remplacez
toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt
noir ou d'une couche grasse, si les électrodes sont usées
ou si elles présentent des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Fig. 36). Courbez l'électrode
latérale (Fig. 36) si l'écartement est incorrect.
31
2
m–5141
2. Bougie
3
0,76 mm
(0,030 pouce)
m-3215
3. Écartement (pas à
l'échelle)
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