Publicité
DÉPANNAGE (2510)
Problème
Le conditionneur d'eau ne se
régénère pas.
Perte de la pression d'eau.
Perte de minéraux par le tuyau
de vidange.
Fer dans l'eau traitée.
Le contrôleur s'enclenche
continuellement.
Le débit de la conduite de mise
à l'égout est continuel.
16 • FLECK
2510 AIO SXT Manuel d'entretien
Cause
L'alimentation électrique vers l'unité a été
interrompue.
La minuterie est défectueuse.
Panne de courant.
Accumulation de fer dans la conduite vers
l'adoucisseur d'eau.
Accumulation de fer dans l'adoucisseur d'eau.
L'entrée du contrôleur est obstruée en raison de
la présence de matériaux étrangers qui se sont
détachés des tuyaux suite à de récents travaux
réalisés sur la plomberie.
Air dans le système d'eau.
Dimension incorrecte du contrôleur de débit de
la conduite de mise à l'égout.
Lit minéral sale.
Interrupteur mal réglé, cassé ou court-circuité.
La vanne n'est pas correctement programmée.
Débris étrangers dans le contrôleur.
Fuite de contrôleur interne.
Correction
Veillez à assurer une alimentation électrique continue
(vérifiez le fusible, la bougie, la chaîne ou l'interrupteur).
Remplacez la minuterie.
Réinitialisez l'heure du jour.
Nettoyez la conduite vers l'adoucisseur d'eau.
Nettoyez le contrôleur et ajoutez du nettoyant pour
minéraux dans le lit de minéraux. Augmentez la
fréquence de régénération.
Retirez le piston et nettoyez le contrôleur.
Vérifiez que le système est équipé d'un système
d'élimination de l'air adéquat. Vérifiez que le puits n'est
pas à sec.
Vérifiez que le débit de mise à l'égout est adéquat.
Vérifiez le détassage, le saumurage et le remplissage
du bac à saumure. Augmentez la fréquence de
régénération. Augmentez la durée de détassage. Vérifiez
l'accumulation de fer sur le clapet de retenue et le
piston.
Déterminez si l'interrupteur ou la minuterie sont
défectueux et procédez à un remplacement, ou
remplacez l'intégralité de la tête motrice.
Vérifiez le réglage de la minuterie et le positionnement
du contrôleur. Remplacez la tête motrice si le
positionnement est incorrect.
Retirez la tête motrice et inspectez l'alésage. Retirez les
débris étrangers et contrôlez le contrôleur à plusieurs
positions de régénération.
Remplacez les joints et le piston.
Publicité
