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Contrôle des disques de frein
m
le disque
de freinage
doit
être
parfaitement
propre. Il ne doit pas y avoir d'huile, de graisse
ou d'autres
impuretés
nt de profondes
rayures.
Lors du remplacement
ou de la revision
du dis-
que,
s'assurer
qu'il
n'est
pas
«voilé»;
ce
con-
trôle
s'effectue
au
moyen
d'un
comparateur:
l'écart maximum
ne doit pas dépasser
0,2 mm.
Si le «voilage»
du disque
est supérieur
à cette
valeur,
vérifier soigneusément
le montage
du di-
sque sur le moyeu et la jeu entre les roulements
de ce moyeu.
Le
couple
de serrage
du
disque
sur
le moyeu
est de 2,2 + 2,4 kgm.
if est recommandé
de confier
les opérations
de
remplacement des garnitures et de contrôle des
disques a l'un de nos Concessionnaires.
Purge des circuits de freinage
(fig. 14 et 15)
La
purge
de
l'équipement
de
freinage
s'avère
nécessaire
lorsque
la course
du levier est
lon-
gue
et élastique
en
raison
de la présence
de
builes d'air dans lé circuit.
Pour les éliminer, procéder
de la façon suivante:
Circuit du frein AV droit
m
tourner le guidon jusqu'à ce que le réservoir
«A»
faisant
corps
avec
la pompe
se
trouve
en
position horizontale;
E
remplir
si nécessaire
le réservoir
d'alimenta-
tion «A» en veillant a ce que ie liquide ne de-
scende pas en dessous de & mm du niveau maxi
pendant l'opération de purge;
s
purger
en
agissant
sur
chaque
demi-pince
«G» séparément:
a)
retirer le capuchon
en caoutchouc
et adap-
ter sur le bouchon de purge «D» un flexible tran-
sparent
«H
dont
l'autre
extrémité
aboutira
dans
un récipient transparent «|» contenant du liquide
de même
type:
b)
dévisser le bouchon
de purge «D»:
©)
tirer à fond le levier de commande
du frein
«B»
sur
le guidon
en
prenant
la précaution
de
le
relâcher
et
d'attendre
quelques
secondes
avant
d'effectuer
fe pompage
suivant.
Répéter
l'operation
jusqu'à
ce
qu'on
ne
constate
plus
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