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7.5 DÉMARRER L'AUTOMATISME
Effectuer le démarrage en suivant les instructions de la carte E844 3PH.
7.6 RÉGLER L'ANTI-ÉCRASEMENT
L'anti–écrasement est obtenu comme la combinaison de la limitation
de la force statique exercée par l'opérateur en cas d'impact et d'inver-
sion du mouvement suite à la détection de l'obstacle.
Une suggestion :
- limiter la force statique à une valeur inférieure à 150 N
- sélectionner une sensibilité de détection de l'obstacle évitant
les fausses détections
- vérifier le réglage correct de l'anti–écrasement au moyen
d'un mesureur de courbe d'impact conformément à la norme
EN 12453
Éventuellement, affiner les réglages.
LIMITATION DE LA FORCE STATIQUE
On obtient la limitation de la force statique en réglant l'embrayage
mécanique.
F
Le réglage de l'embrayage doit être effectué hors tension.
!
844 ER 3PH est fourni avec l'embrayage réglé pour la force maximale de
poussée.
1. Interrompre l'alimentation électrique et enlever la protection de
la carte.
2. Bloquer l'arbre moteur avec une clé et régler la vis de l'embrayage
avec un tournevis (32) :
(+)
tourner en sens horaire pour augmenter la force
(–)
tourner en sens inverse horaire pour réduire la force
3. Remonter la protection de la carte et rétablir l'alimentation
électrique.
DÉTECTION OBSTACLE
Grâce au codeur, la carte électronique détermine la position du vantail
et la vitesse de déplacement et elle détecte la présence d'un obstacle
sur la course en cas d'impact.
Régler la sensibilité de la détection (une sensibilité excessive peut
provoquer de fausses détections) : fonction
avancée.
!
Ne pas désactiver la détection d'obstacle.
844 ER 3PH
EC
en programmation
22
13
2x8
(+)
(–)
32
532366 - Rev.A
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