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Carica
IT
Ricarica con il mozzo di
rimozione della polvere
Nota:
• Caricare completamente l'aspirapolvere
prima di utilizzarlo per la prima volta.
• Non è possibile utilizzare l'aspirapolvere
mentre viene ricaricato. Occorreranno
circa 3,5 ore.
• L'aspirazione in modalità turbo per
un periodo prolungato determina
il riscaldamento della batteria, con
conseguente aumento del tempo
di ricarica. Lasciare raffreddare
l'aspirapolvere per 30 minuti prima di
caricarlo.
• Quando l'aspirapolvere non è in uso,
può essere riposto sul supporto per la
rimozione della polvere.
• L'uscita del cavo di alimentazione può
essere regolata in base alle esigenze
degli utenti.
Fig. C-1
Modalità di visualizzazione
ricarica
Schermo di visualizzazione
Il numero sullo schermo di visualizzazione
indica il livello corrente della batteria in
percentuale durante la ricarica. Quando
il numero diventa 100, la batteria è
completamente carica.
Fig. C-2
Indicatore di Stato della Batteria
Ricarica
Ricarica completata
Ricarica
Modalità standby
Scarico
Livello Batteria ≥ 10%
Livello Batteria ＜ 10%
Blanco fijo
Blanco parpadeando
Spento
Fig. C-3
40
Modalità d'utilizzo
Schermo di visualizzazione
1. Blocco dell'Interruttore a Grilletto
Premere brevemente per entrare/uscire
dallo stato di blocco.
2. Livello di aspirazione
Il colore dell'icona a forma di ventaglio
cambia secondo le modalità.
3. Stato del blocco
4. Percentuale del livello della batteria
Quando il display mostra "LO", indica
che il livello della batteria è inferiore al
10%.
5. Pulsante del livello di aspirazione
Premere brevemente per passare tra la
modalità Eco, Med e Turbo.
Nota: La modalità Med è utilizzata per
impostazione predefinita ogni volta che si
accende l'aspiratore.
Indicatore di carica/livello della batteria
Livello basso della batteria
Rosso lampeggiante: Livello della
batteria ≤ 10%
Batteria esaurita
Rosso lampeggiante: Livello della
batteria ＝ 0%
Ricarica
Rosso lampeggiante: Livello
batteria ≤ 10%
Verde lampeggiante: Livello
batteria ＞ 10%
Fig. D-1
Livello di aspirazione
Med
Eco
Fig. D-2
Turbo
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