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• Ne pas mélanger l'eau et l'électronique : Le variateur de vitesse XL-5 est étanche lorsqu'il est utilisé dans la boue, dans la neige, dans les flaques d'eau et autres
environnements humides. Assurez-vous que les autres éléments de votre modèle soient étanches ou qu'ils aient une résistance à l'eau suffisante pour être
utilisés dans des environnements humides.
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! – Toutes les instructions et mesures décrites dans ce manuel doivent être respectées à la lettre pour faire fonctionner votre modèle en toute sécurité.
! – Ce modèle n'est pas destiné à être utilisé par un enfant âgé de moins de 14 ans sans qu'il soit accompagné d'un adulte responsable et bien informé. Le choix
du rapport de transmission et de la batterie (référez-vous au paragraphe à droite sur les batteries LiPo) a une incidence sur le niveau de pilotage requis pour
piloter le modèle. Voir le tableau ci-dessous :
• L'émetteur d'abord : Mettez l'émetteur sous tension en premier avant d'allumer le contrôleur électronique de vitesse afin d'éviter une perte de contrôle du véhicule
et des performances inattendues.
• Utilisez des moteurs à décalage neutre : Pour la marche arrière, les moteurs doivent avoir un décalage nul. Les moteurs modifiés (avec cage réglable) réglés à
0° ou les moteurs type Johnson ou Mabuchi à cage sertie sont recommandés. En utilisant des moteurs avec un décalage autre que nul 0°, la consommation en
marche arrière est supérieure et peut occasionner une surchauffe du variateur, et une usure prématurée du moteur.
• Toujours utiliser les radiateurs : 3 radiateurs sont installés d'usine sur le variateurs et doivent être utilisée pour un refroidissement et des performance maximum.
• 4 à 8 éléments NiMH ou 2 éléments LiPo (2S) uniquement : Le XL-5 peut accepter une tension d'entrée maximale de 9,6 volts (NiMH), 7,4 volts (2S LiPo).
Veuillez respecter les limitations minimales et maximales du XL-5 en vous référant au tableau des spécifications.
• Ne vous brûlez pas : Le dissipateur de chaleur peut être extrêmement chaud, faites attention à ne pas le toucher tant qu'il n'a pas refroidi. Faites circuler de l'air
pour l'aider à refroidir.
• Utilisez les connecteurs d'origine : Si vous avez décidé de changer le connecteur de votre batterie ou de votre moteur, changez en premier lieu le connecteur
de la batterie OU celui du moteur. Cela pourra vous épargner de faire une erreur de branchement sur le contrôleur. Veuillez noter qu'un contrôleur électronique
modifié ne sera pas être pris sous garantie lorsqu'il sera retourné au S.A.V.
• Ne pas inverser la tension ou polarité : Le variateur n'est pas protégé contre les inversions de polarité. Lors d'un changement de batterie ou de moteur, assurez
vous de installer le même type de connecteurs pour éviter les inversions de polarité. Changer les connecteurs sur la batterie, ou utiliser des copies, annule la
garantie du produit.
• Nécessité des anti-parasites : Trois condensateurs 0.1 UF 50V céramiques doivent être installés correctement sur chaque moteur pour éviter les interférences
avec la radio. Ils sont fournis avec le variateur XL-5.
• Ne pas laisser les languettes des transistors se toucher : Ne pas laisser se toucher les languettes de transistor, ou les touchers avec une pièce de métal. Cela
crée un court-circuit et endommage le variateur. Pas exemple déposer un outil au travers des radiateurs endommage le variateur.
• Par de diodes Schottky : Les diodes Schottky externes ne sont pas compatibles avec les variateurs inverseurs. Utilisez une diode Schottky avec le variateur XL-5
endommagera le variateur et annulera la garantie.
LES BATTERIES ET LEURS CHARGES
Votre modèle utilise des batteries rechargeables qui doivent être manipulées avec soin pour leur sécurité et leur durée de vie. Assurez-vous de lire et de suivre
toutes les instructions et précautions pour charger et entretenir les batteries. Il est de votre responsabilité de charger et de prendre soin correctement des packs
d'accus. En plus des instructions de votre batterie et de son chargeur, trouvez ci-dessous des conseils à garder en mémoire :
• Ne laissez jamais une batterie se charger sans surveillance.
• Enlevez la batterie du modèle lorsque vous désirez la charger.
• Laissez la batterie refroidir entre deux fonctionnements (avant de la charger).
• Débranchez toujours la batterie du contrôleur électronique de vitesse lorsque le modèle n'est pas utilisé ou lorsqu'il est entreposé ou transporté.
• N'utilisez pas de packs d'accus qui ont été endommagés.
• N'utilisez pas de packs d'accus dont le câblage a été endommagé, dont les fils ont été mis à nu ou si les connecteurs ont été endommagés.
• Les enfants doivent être accompagnés d'un adulte responsable pour superviser la charge et la manipulation des batteries.
Les Batteries LiPo
Les batteries Lithium Polymère (LiPo) sont devenues populaires dans l'utilisation des modèles R/C et cela grâce à leur taille compacte, leur énergie à haute
densité et leur fort courant de décharge. Cependant ce type de batterie nécessite un soin tout particulier et des procédures de manipulation pour les faire
fonctionner longtemps et en toute sécurité. Avertissement : Les batteries LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs expérimentés qui sont conscients des
risques associés à l'utilisation des batteries LiPo. Traxxas ne recommande pas aux personnes âgées de moins de 16 ans d'utiliser ou de manipuler des
packs d'accus LiPo sans la surveillance d'un adulte responsable et avisé.
Votre modèle est capable d'utiliser des batteries LiPo avec une tension nominale qui ne doit pas excéder 7,4 volts (pack 2S). Les batteries LiPo ont un seuil
minimal de décharge de la tension qui ne doit pas être dépassé. Le contrôleur électronique de vitesse XL-5 est équipé d'une détection de tension minimale qui
alerte le pilote lorsque la batterie LiPo a éteint son seuil de tension minimale (déchargée). C'est la responsabilité du pilote de s'arrêter immédiatement pour
éviter au pack d'accus de se décharger au-delà du seuil de tension minimale de sécurité.
La détection de la tension minimale sur le contrôleur électronique de vitesse n'est qu'un garde fou pour sécuriser l'utilisation des batteries LiPo. Il est impératif
pour vous, l'utilisateur, de suivre les autres instructions fournies par le fabricant de batteries et par le fabricant du chargeur pour charger, utiliser et
stocker correctement les batteries LiPo. Prenez conscience que Traxxas ne sera pas tenu pour responsable pour tous dommages directes, indirectes,
ou accidentels liés à l'installation et/ou l'utilisation de batteries LiPo dans les modèles Traxxas. Si vous avez des questions concernant l'utilisation des
batteries LiPo, veuillez consulter votre détaillant ou contactez le fabricant des batteries. Rappelez-vous que toutes les batteries doivent être recyclées lorsqu'elles
sont en fin de vie.
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OUTILS, EQUIPEMENT FOURNI ET REQUIS
Votre modèle est livré avec un ensemble d'outils métriques. Vous aurez besoin d'acheter d'autres accessoires pour faire fonctionner et entretenir votre modèle
que vous trouverez chez votre détaillant.
OUTILS FOURNIS ET EQUIPEMENT
- Clé allen 2,0 mm
- Clé allen 1,5 mm
- Pignon de transmission option voir page 20
- Cales de précontrainte de ressort et pistons d'amortisseurs
(éléments de la grappe) voir page 19
- Chargeur Batterie NiMH
Recycler votre batterie NiMH Power Cell Traxxas
Traxxas vous encourage fortement à recycler votre batterie « Power Cell » lorsque celle-ci est en fin de vie. Ne jetez pas votre batterie à la poubelle. Toutes les
batteries « Power Cell » affichent l'icône du RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation) indiquant qu'elles sont recyclables. Pour trouver un centre de
recyclage qui soit à proximité de votre domicile, adressez-vous à votre détaillant.
--> Pour plus d'informations sur les batteries, rendez-vous à la section Utilisez de bonnes batteries à la page 10.
i – Equipement recommandé
Ces éléments ne sont pas requis pour faire fonctionner votre modèle mais il est idéal de les avoir dans sa caisse à outils :
· Une paire de lunettes de protection
· De la colle cyanoacrylate rapide spécial caoutchouc pour les pneus
· Un couteau de modéliste
- Clé pour biellette
- Batterie NiMH avec Connecteur (Mâle) Haut Courant pour brancher la batterie - 4 Piles alcalines de type AA
- Clé en "U"
- Adaptateurs de palonnier pour servos autres que Traxxas
- Mousse de calage de la batterie (pour diminuer les vibrations, si nécessaire)
- Clips et rondelles de carrosserie
· Un cutter et/ou un ciseau à lexan
· Un tournevis cruciforme
· Un fer à souder
- Clé en croix
EQUIPEMENT REQUIS (Vendu séparément)
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