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La Voile
Dépliez votre Litespeed sur son extrados en la disposant en arc de cercle, en descendant légèrement les
bouts d'ailes. Séparer les 2 faisceaux de suspentes droite et gauche. Soulevez un groupe d'élévateurs
et assurez vous que les suspentes sont "claires" sans tour ni boucle ni noeud en partant des freins puis
les D, les C, les B et enfin les A. Procéder de même avec l'autre groupe d'élévateurs. Jetez un coup
d'oeil à vos élévateurs et si vous estimez que tout est OK, alors tout est OK! En cas de doute sur l'état
du matériel, demandez l'avis d'un pilote expérimenté ou référez-vous à votre revendeur local.
Pour vous familiariser avec votre nouvelle aile, c'est une bonne idée de pratiquer du gonflage et de
petits vols sur une pente école. Ceci vous permettra de régler parfaitement votre équipement.
Check-list avant décollage:
1. Vérifier votre parachute de secours : aiguille du container et poignée du secours.
2. Casque ajusté et sangle d'attache fermée.
3. Toutes les attaches de sangles du harnais fermées. Vérifiez encore les attaches de cuisses.
4. Mousquetons et maillons fermés.
5. Bonne prise des élévateurs avant et poignées de freins.
6. Bord d'attaque ouvert.
7. Positionnez-vous correctement par rapport au vent.
8. Espace libre et bonne visibilité.
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TECHNIQUES DE VOL DE BASE
Pour vous familiariser avec votre aile, il est judicieux de pratiquer un entraînement au sol tel que le
gonflage ou des sauts de puçe en pente école. Ceci vous permettra de bien régler votre équipement. Si
vous avez des doutes, demandez de l'aide à votre revendeur ou moniteur local.
La Litespeed n'affiche aucune caractéristique de vol inhabituelle; elle convient donc à un vaste éventail
de pilotes. Les virages sont doux et bien coordonnés et en plané, l'aile demeure solide et en pression
sur toute la plage d'accélération, affichant une grande résistance aux fermetures et au décrochage. Il
s'agit néanmoins d'une petite aile dynamique, à faire voler en conservant de bonnes marges de sécurité
et en demeurant progressif aux commandes.
Décollage
Vous pourrez décoller avec votre Litespeed face ou dos à la voile. L'aile doit être déployée en arc de
cercle, avec le caisson central bien décalé vers le haut par rapport aux stabilos.
Décollage dos à la voie par vent nul ou léger
Dès que le vent est favorable, faites un ou deux pas en avant en tenant vos A; les suspentes doivent se
tendre et la voile commençera immédiatement à se gonfler. Maintenez une pression régulière sur les
élévateurs jusqu'à ce que la voile se positionne au-dessus de votre tête. Ne tirez pas ou ne poussez pas
les élévateurs en avant car vous risquez de provoquer une déformation du B.A. et de rendre le décollage
plus difficile.
Accélérez votre pas en avant sans vous précipiter; vous avez tout le temps de jeter un coup d'oeil
à votre voile pour vous assurer de sa bonne mise en forme avant de prendre votre envol. Si votre
Litespeed est bien gonflée et droite, vous pouvez décoller.
Décollage face voile par vent moyen à fort
Etalez votre voile de la même façon que pour un décollage dos à la voile. Mais cette fois retournez vous
en faisant passer un faisceau d'élévateurs au-dessus de votre tête. Vous pouvez gonfler la voile avec les
A. Une fois l'aile à la verticale de votre tête, lâchez les élévateurs; freinez doucement ; retournez-vous et
décollez.
Par vent fort, préparez-vous à avancer vers la voile pendant que vous la gonflez. Ceci détruira une partie
FR
IMPORTANT
Ne décollez jamais
avec une aile qui
n'est pas entièrement
gonflée ou si vous ne
maitrisez pas
parfaitement le
tangage et le roulis de
la voile.
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