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VOTRE LITESPEED
La Litespeed est vraiment une aile polyvalente, aussi confortable par conditions légères que par vent
fort. Elle est idéale pour la rando/vol ainsi que pour du soaring et du vol en thermique. Nous travaillons
sur cette mini-voile depuis plus de deux ans et celle-ci résulte d'une évolution du concept de la Zero
faisant appel aux techniques de construction ultra-légère. L'arche de l'aile, sa tension et ses trims ont
été optimisés pour un meilleur gonflage et pour un ressenti plus maniable et compact en l'air.
Bien que la vitesse ait été une de nos préoccupations constantes, nous nous sommes attachés à
obtenir une plage stable de vitesses utilisables et à conserver un faible volume global du matériel.
Les recherches d'Ozone en matière de légèreté remontent à 2001, avec l'introduction de la Peak. Les
développements se sont poursuivis grâce aux ailes Ozone alignées dans toutes les compètes xde la
X-Alps depuis 2003. La Litespeed incorpore donc toute l'expérience acquise durant ces 13 annéesde
R&D.
La Litespeed intègre naturellement la technologie du Shark Nose. Cette technologie qui a été incorpôrée
à toutes nos ailes de compétition, à la série Mantra et Delta, apporte une grande stabilité aux faibles
angles d'attaque(vol accéléré) ainsi qu'aux grands angles d'attaque (vol à vitesse lente; thermiques).
Elle apporte par ailleurs une grande résistance à la vrille; une meilleure maniabilité ainsi qu'une meilleure
vitesse et un meilleur plané. En bref, le Shark Nose nous a permis d'améliorer pratiquement toutes les
caractéristiques de vol dde la Litespeed et d'en faire une mini voile accessible et facile d'utilisation.
La Litespeed est dotée et trims et d'un accélérateur pouvant être utilisés séparément ou
simultanément. Nous ne conseillons pas de voler sous une voile ayant une forte charge alaire par
conditions aérologiques turbulentes. Connaissez vos limites et ne volez avec la Litespeed que dans des
conditions compatibles avec votre niveau de pilotage.
Non seulement la Litespeed étendra pour vous la plage des conditions de vol, mais encore elle
augmentera votre plaisir lors des plus calmes des vols balistiques.
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Le Sac
Votre aile est fournie avec un sac léger et confortable conçu spécialement pour la Litespeed.
Elle comporte une ceinture rembourée, des sangles d'épaules ajustables et plein de poches
supplémentaires de stockage. Son volume interne important vous permettra de ranger tout votre
matériel en le répartissant de façon équilibrée pour un meilleur confort de marche.
Les Freins
La longueur des suspentes de freins a été déterminée lors des tests de l'aile. Nous pensons qu'il vaut
mieux quie les freins soient un peu longs de façon à pouvoir faire un tour de poignet. Si vous désirez
faire un réglage personnel, nous attirons votre attention sur les points suivants:
• Assurez-vous que vos deux commandes de freins sont d'une longueur égale.
• Si vous avez enlevé une poignéde de frein, vérifiez bien que la suspente de frein passe
• par la poulie lors du remontage.
• Quand les freins sont relâchés complètement en vol, la commande doit être molle et
• arquée de façon à ne pas déformer le bord de fuite en cas d'accélération.
• Il doit y a voir une course libre d'environ 10 cm avant déformation du bord de fuite. Ceci l'empêche
d'être déformé en cas d'utilisation de l'accélérateur.
Les Élévateurs
La Litespeed comporte 4 élévateurs de chaque côté. Les élévateurs avant sont recouverts de tissu
coloré afin d'en faciliter l'identification.
Les trims peuvent être utilisés pour faciliter le gonflage ou bien pour augmenter ou diminuer votre angle
d'attaque. Nous vous recommandons d'être bien acclimatés à votre voile avant d'utiliser les trims en vol
Les élévateurs ne comportent pas de trims.
FR
IMPORTANT
En cas de rupture
inopinée de commande
de frein en plein vol
ou de détachement
de poignée, l'aile
peut être pilotée par
action douce sur les
élévateurs D et dirigée
sans problème vers
le lieu d'atterrissage
prévu.
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