Publicité
DEZUMFLARE
Scoateți capacele exterioare ale supapelor
pentru a expune tija de plastic dispusă la
interiorul valvelor. Apăsați tija pentru a elibera
aerul din interiorul tubului și rotiți-o pentru a
bloca supapa în poziție deschisă. Dezumflați
tuburile laterale până la 50-75% înainte de a
dezumfla celelalte camere (chila etc.). Scoateți
și dezasamblați podina.
Atenție: Nu dezumflați complet vreunul
din tuburi în timp ce alte camere sunt
complet umflate. Acest proces poate
deteriora pereții bărcii Dvs.
ÎNTREȚINERE ȘI DEPOZITARE
• Pentru a curăța, folosiți un furtun cu apă
pentru a îndepărta noroiul și alte resturi și
lăsați barca să se usuce complet. Majoritatea
tipurilor de murdărie pot fi eliminate cu un
furtun obișnuit de gradină, burete și săpun.
Nu folosiți substanțe chimice puternice pentru
a curăța barca.
• Nu utilizați niciodată produse de lustruire
sau de curățare care conțin alcool pentru a vă
curăța ambarcațiunea. Acest lucru poate duce
la uscarea prematură a materialului plutitor.
• Depozitați în loc uscat și curat. Nu depozitați
barca la temperaturi extreme (ex. Peste +65
grade C / sub -23 grade C)
• În cazul în care intenționați să depozitați barca
în husă pentru un timp îndelungat, nu folosiți
talc sau pudre similare.
• Poate fi depozitată atât umflată cât și
dezumflată.
• În cazul în care intenționați să depozitați barca
în aer liber, recomandăm să o țineți ridicată de
la sol.
• În cazul în care în timpul depozitarii pe termen
lung barca poate fi expusă soarelui intens,
intemperiilor, crengilor sau căderilor de fructe,
recomandăm să o acoperiți cu o prelată.
• Nu recomandăm agățarea bărcii.
• În cazul în care depozitați barca pe termen
lung pe apă, foarte probabil veți fi nevoit/ă să
scurgeți regulat apa de ploaie strânsă la
interior. În cazul în care depozitați barca în
debara, subsol sau garaj, asigurați-vă că locul
este răcoros și uscat iar barca a fost uscată
perfect înainte de împachetare. În caz contrar,
riscați apariția mucegaiului.
• Nu depozitați niciodată barca cu un motor ce
încă are combustibil în încăperi unde vaporii
pot intra în contact cu potențiale surse de
aprindere.
DEPANARE
1. Scurgeri
După 2 sau 3 zile de folosire puteți observa
o mică scădere a presiunii din tuburi datorită
schimbărilor de temperatură. În cazul în care
acest fenomen se întâmplă, folosiți pompa
pentru a ridica presiunea din fiecare cameră.
În cazul în care barca va continua să piardă aer
și în mod evident nu este datorită scăderii
temperaturilor, verificați pentru prezența
scurgerilor, începând cu supapele de presiune.
Scurgerile prin supape sunt rare, însă dacă
găsiți o astfel de problemă, vă putem trimite
imediat supape de schimb. Pentru detectarea
scurgerilor vă recomandăm să amestecați
apă și săpun într-un recipient cu pulverizator.
Pulverizați amestecul în jurul valvei. În cazul
în care observați formarea bulelor, verificați
capacul și prinderile supapei și asigurați-vă că
sunt fixate corect. În cazul în care continuați să
observați scurgeri, supapele trebuie înlocuite.
Schimbarea supapei este ușor de realizat cu
ajutorul unei unelte simple care se livrează
împreună cu ansamblul de schimb.
2. Descoperirea înțepăturilor
În cazul în care barca pierde aer iar supapele
nu sunt responsabile, foarte probabil veți fi
nevoit/ă să identificați o înțepătură. Înțepăturile
de dimensiuni mici pot fi reparate ușor și pentru
un timp îndelungat. Pulverizați un amestec de
săpun pe toate suprafețele până identificați
poziționarea înțepăturii prin observarea bulelor
formate. În cazul în care nu reușiți să identificați
înțepătura din prima încercare cu ajutorul
bulelor, umflați barca la maximum și încercați
să auziți șuieratul specific pierderilor de aer. În
cazul în care puteți identifica zona probabilă,
pulverizați din nou pe acea porțiune.
Efectuarea reparațiilor mici. Înțepăturile mai mici
de 3mm / 1/8 inchi pot fi reparate fără folosirea
peticelor dedicate. Dezumflați barca, curățați
și uscați perfect zona ce necesită reparații.
61
Publicité
