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I
• Controllare regolarmente che il motore sia
fissato saldamente. Viti allentate possono
rendere il mezzo incontrollabile o provocare il
distacco del motore !
AVVERTENZE PER LA NAVIGAZIONE
• Tutti i passeggeri devono essere seduti
all'interno della barca e devono essere in
grado di ancorarsi ad uno o due punti del
gommone. Non sedersi sui galleggianti.
• I motori fuoribordo sono pericolosi. Una
gestione non attenta e responsabile del
proprio mezzo può causare lesioni gravi o
mortali. Mai equipaggiare una barca con un
motore non idoneo per la stessa. Stare a
debita distanza da nuotatori e non permettere
loro di avvicinarsi alla parte posteriore del
gommone quando il motore è in funzione.
• Evitare accelerazioni rapide che possono
causare la caduta dei passeggeri in acqua.
• Il peso sul gommone deve essere equamente
distribuito. Non accelerare improvvisamente se
il gommone è motorizzato e con poco carico.
Una barca mal controllata può causare
problemi di stabilità e manovra.
• Tenersi a debita distanza da banchi di sabbia
e acque basse, ed eventualmente approcciarli
esclusivamente con estrema cautela.
• Se uno dei galleggianti si fora durante la
navigazione, spostare il carico del gommone
verso il lato opposto. Cercare di limitare la
perdita con la mano o una cinghia e dirigersi
verso la terra ferma il più rapidamente
possibile.
• Non permettere ai bambini di guidare il
gommone senza supervisione da parte degli
adulti.
• Portare sempre i remi, ben sistemati in
posizione.
ATTRACCO
• Non utilizzare il motore durante l'attracco sulla
terraferma.
• Evitare l'utilizzo di oggetti taglienti quando si
arriva al molo o a riva.
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• Non trascinare il gommone su rocce, sabbia,
sassi, o superfici asfaltate.
• Trasportare sempre la barca sollevata dal
suolo.
• Coprire il gommone quando lo si lascia al sole
fuori dall'acqua per lunghi periodi di tempo.
• Se lasciate il gommone su una spiaggia al
sole, fate in modo che parte dello stesso sia
posizionata in acqua per raffreddarlo, per
evitare il pericolo di sovrapressione.
• Non è consigliabile trainare il gommone
utilizzando l'anello frontale; questo accessorio
serve solo per l'ormeggio e l'ancoraggio.
POMPA A PEDALE AVVERTENZA:
• Non utilizzare una sorgente di aria compressa
per gonfiare un gommone. Una pressione
eccessiva di gonfiaggio può
causare la rottura di cuciture e / o pareti. Per
gonfiare il vostro gommone, utilizzare la
pompa appositamente progettata
• La pompa a pedale è in grado di fornire la
pressione necessaria per gonfiare
completamente il vostro gommone. Per
gonfiare, inserire il tubo nella "presa" con buco
sulla pompa. Si consiglia vivamente di tenere
sempre la pompa a pedale a bordo per la
sicurezza.
• Prima di intraprendere un lungo viaggio, gon-
fiare la barca con debito anticipo, verificando la
tenuta della pressione per
almeno 24 ore, per essere sicuri che tutte le
camere siano perfettamente integre.
ATTENZIONE:
Prima dell'imbarco, controllare sempre
che il gommone sia stato adeguatamente
gonfiato.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO DEL PAIOLATO
DEL GOMMONE IN STECCHE
1. Preparare uno spazio piano (assicurandosi che
sia pulito e privo di oggetti appuntiti) per aprire il
gommone. Rimuovere il gommone dalla sua
scatola e tirarlo fuori dalla borsa di trasporto.
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