Publicité
Nikdy prudce nezrychlujte, když používáte
motor a člun není dostatečně zatížen. Mohlo
by to způsobit problémy se stabilitou a
manévrovatelností člunu.
• Vyhněte se písečným plážím a mělkým vodám
a pokud to nelze, tak v těchto oblastech
jezděte s tou nejvyšší opatrností.
• Jestliže během plavby jeden plovák prorazíte,
přemístěte náklad na opačnou stranu. Snažte
se omezit únik vzduchu z proraženého místa
rukou či popruhem a snažte se okamžitě
dorazit k nejbližší pevnině.
• Nikdy nenechte řídit děti člun bez dozoru
dospělé osoby.
• Vždy řádně upevněte vesla.
PŘIPLUTÍ
• Nepoužívejte motor při vylodení.
• Vyhněte se ostrým předmětům při návratu do
přístavu.
• Netáhněte loď přes skály, písek, asfalt a jiné
povrchy, které mohou poničit loď.
• Vždy loď přenášejte.
• Loď vždy přikryjte, pokud ji budete nechávat
na vodě na přímém slunci po delší dobu.
• Jestliže necháváte loď na pláži, vždy
nechte část člunu ve vodě, aby se člun vodou
ochlazoval a nedošlo k přetlakování plováků.
• Nedoporučuje se táhnout člun za přední
kroužek. Ten je určen pouze pro ukotvení nebo
přivázání člunu.
NAFOUKNUTÍ
UPOZORNĚNÍ:
• Nepoužívejte k nafouknutí člunu stlačený
vzduch v láhvi. Mohlo by dojít k přetlakování a
tím prasknutí ve švech či na stěně člunu. K
nafouknutí použijte speciální automatické nebo
nožní pumpy.
• Nožní pumpa dostatečně nafoukne tento člun.
Pro nafouknutí, vsuňte hadici do otvoru na
pumpě. Doporučujeme sebou v lodi vozit nožní
pumpu z bezpečnostních důvodů.
• Před dlouhou plavbou, doporučujeme člun
nafouknout 24 hodin dopředu, aby jste zjistili,
jestli člun někde neuchází a je v naprostém
pořádku.
44
POZOR:
Před naloděním vždy zkontrolujte, zda je
člun řádně nafouknutý.
POKYNY PRO SESTAVENÍ ČLUNU S
LAMELOVOU PODLÁŽKOU
1. Je nutné najít rovnou zem bez ostrých
předmětů, které nám mohly poškodit člun.
Vyjměte trup člunu z krabice a rozprostřete
jej na rovnou zem.
2. Nafoukněte člun vysokotlakou nožní pumpou
na 90% kapacity člunu. Začněte
foukat člun od válců s přetlakovými
bezpečnostními ventily.
POZNÁMKA: Nepoužívejte vzduchový
kompresor. Poškození Vašeho člunu
způsobeno nadměrným nafouknutím
pomocí vzduchového kompresoru není
kryto zárukou.
3. Namontujte dřevěné sedadlo zasunutím
přírub na spodní straně sedadla do kolejnic
umístěných na bočních nafuko vacích
komorách.
4. Dokončete nafukování všech komor na
100% kapacity nebo na tlak 0.25baru. Hlavní
část člunu má vestavěný přetlakový ventil
pro větší bezpečnost.
5. Zabezpečte vesla tím, že je připevníte do
úchytů na obou válcích.
VYFOUKNUTÍ
Odšroubujte vnější krytky ventilů. Zmáčkněte
ventilek tak, aby začal unikat vzduch a ven-
tilkem lehce otočte. Tím jej zajistíte a vzduch
bude unikat samovolně bez nutnosti ventilek
tlačit. Vyfoukněte zprvu všechny komory na
50 – 70%. Odstraňte z člunu podlážku. Nyní
můžete komory úplně vyfouknut.
Poznámka: Nikdy úplně nevyfukujte jednu
komoru, pokud jsou ostatní plně
nafouknuté. Může to způsobit zničení
přepážek mezi komorama.
Publicité
