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Srotolare il gommone in modo che possa essere
steso piatto.
2. Gonfiare il gommone con la pompa a pedale ad
alta pressione, portandola al 90%. Iniziare a
gonfiare il gommone nella sezione dotata
di valvola di sicurezza contro la sovrappressione.
Nota: non utilizzare un compressore d'aria.
I danni al vostro gommone causati da un
gonfiaggio eccessivo dovuto ad utilizzo di un
compressore d'aria non sono coperti dalla
garanzia.
3. Installate il paiolato in legno facendo scivolare le
flange sul fondo del sedile nei binari localizzati sui
lati dei galleggianti.
4. Completare il gonfiaggio di tutte le camere del
gommone al 100% o alla pressione di 0,25 bar. Il
tubo principale dei gommoni ha una valvola
integrata contro la sovrapressione per una
maggiore sicurezza.
5. Fissare i remi agganciandoli alle sedi apposite
SGONFIAGGIO
Rimuovere i cappucci delle valvole esterne per
esporre lo stelo in plastica della valvola interna.
Premere lo stelo per scaricare la pressione
dell'aria, e ruotare la valvola per bloccarla in
posizione aperta. Sgonfiare ogni camera delle
scafo al 50-75% prima di sgonfiare completa-
mente una qualsiasi delle camere d'aria.
Rimuovere e smontare il paiolato.
Nota: Non sgonfiare completamente
una camera quando le altre sono
completamente gonfiate. Questo potrebbe
danneggiare le paratie del gommone.
MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
• Pulire il gommone togliendo eventuali residui
di sabbia e sporco, lasciandolo asciugare
completamente prima di riporlo nella sacca.
La maggior parte dello sporco può essere
rimosso semplicemente con una gomma
d'acqua da giardino, una spugna e sapone
neutro. Non utilizzare detergenti chimici
aggressivi.
• Non utilizzare mai prodotti contenenti alcol
per pulire il vostro gommone. Ciò potrebbe
comportare un invecchiamento precoce del
materiale con cui sono realizzati i galleggianti.
• Conservare in un luogo asciutto e pulito. Non
conservare a temperature estreme (sotto i
-10° C e sopra i 65° C).
• Se si conserva il gommone per lunghi periodi
ripiegato nella sacca, assicurarsi che sia
completamente asciutto, non cospargere con
talco o altre polveri simili.
• Può essere conservato gonfiato o sgonfiato.
• Se lasciato all'aperto, si consiglia di tenerlo
sollevato da terra.
• Se è esposto alla luce diretta del sole, alla
caduta di foglie o bacche o alla pioggia,
coprirlo con un telo.
• Appendere la barca non è raccomandato.
• Se si lascia il gommone in acqua,
probabilmente si dovrà drenare l'acqua
piovana caduta all'interno di tanto in tanto.
Se si conserva in un ripostiglio, cantina o
garage, vi consigliamo di scegliere un luogo
fresco, asciutto, assicurandosi che il gommone
sia ben pulito e asciutto prima di riporlo, per
evitare il pericolo di formazione di muffa.
• Non lasciare mai una barca con carburante
nel serbatoio in una stanza, dove i vapori dello
stesso potrebbero raggiungere una fiamma,
una scintilla o una forte fonte di calore.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
1. Perdite
Dopo 2 o 3 giorni si potrebbe verificare una
piccola diminuzione della pressione dovuta al
cambiamento di temperatura. Se è così,
aggiungete aria in ogni camera tramite la
pompa apposita a pedale. Se la pressione
dell'aria si riduce e la causa non è imputabile ad
una diminuzione della temperatura, controllare
se ci sono perdite nel gommone, iniziando dalle
valvole. Lo strumento migliore per trovare le
I
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