Makita DUC252 Manuel D'instructions page 53

- La motosega tira a destra o a sinistra nel legno. Ciò è
causato da una affilatura irregolare della catena,
oppure se la catena della sega è danneggiata su un
lato soltanto.
Affilare frequentemente la catena della sega, ma
rimuovere soltanto poco materiale ogni volta.
Per la normale riaffilatura sono generalmente sufficienti
due o tre colpi di lima. Dopo che la catena della sega è
stata riaffilata diverse volte, farla affilare in una officina di
riparazione MAKITA specializzata.
Criteri di affilatura: (Fig. 24 e 25)
– Tutte le lame devono avere la stessa lunghezza. Le
lame con una lunghezza diversa impediscono alla
catena di scorrere normalmente, e potrebbero
causare la rottura della catena.
– Non affilare la catena quando è stata raggiunta la
lunghezza minima di 3 mm. Bisogna allora montare
una nuova catena.
– Lo spessore dei trucioli viene determinato dalla
distanza tra il calibro di profondità (naso rotondo) e il
bordo di taglio.
– I risultati di taglio migliori si ottengono con la
seguente distanza tra il bordo di taglio e il calibro di
spessore.
Lama catena 90PX / 91PX / M41 / M43 / 25AP:
0,65 mm
AVVERTIMENTO:
• Una distanza eccessiva
contraccolpi.
– L'angolo di affilatura di 30° deve essere lo stesso su
tutte le lame. Le differenze tra gli angoli causano
uno scorrimento rude e irregolare della catena, una
usura accelerata e la rottura della catena.
– L'angolo della piastra laterale della lama è
determinato dalla profondità di penetrazione della
lima rotonda. Se la lima specificata viene usata
correttamente, l'angolo corretto della piastra laterale
viene prodotto automaticamente.
– L'angolo della piastra laterale di ciascuna catena
sega è come segue:
Lama catena 90PX / 91PX / M41 / M43 / 25AP:
55°
Lima e guida lima (Fig. 26, 27 e 28)
– Per affilare la catena usare una speciale lima
rotonda (accessorio opzionale) per catene sega. Le
comuni lime rotonde non sono adatte.
– Il diametro della lima rotonda per ciascuna catena
sega è come segue:
Lama catena 90PX: 4,5 mm
Lama catena 91PX / M41 / M43 / 25AP: 4,0 mm
– La lima deve essere guidata nella lama spostandola
in avanti. Sollevare la lima dalla lama per tornare
alla posizione di partenza.
– Affilare per prima la lama più corta. La lunghezza di
questa lama più corta diventa poi lo standard per
tutte le altre lame della catena sega.
– Guidare la lama come mostrato nella illustrazione.
aumenta il rischio di
– La lima può essere guidata più facilmente se si usa
un portalima (accessorio opzionale). Sul portalima ci
sono i segni per l'angolo corretto di affilatura di 30°
(allineare i segni paralleli alla catena della sega) e
limita la profondità di penetrazione (a 4/5 del
diametro della lima).
– Dopo aver affilato la catena, controllare l'altezza del
calibro di spessore usando l'attrezzo di calibro della
catena (accessorio opzionale).
– Rimuovere tutto il materiale sporgente, per quanto
piccolo, con una speciale lima piatta (accessorio
opzionale).
– Arrotondare di nuovo la parte anteriore del calibro di
spessore.
Pulizia della barra di guida (Fig. 29)
Le bave e la segatura si accumulano nella cava della
barra di guida, intasandola e ostacolando il flusso
dell'olio. Togliere sempre le bave e la segatura dopo aver
affilato o rimontato la catena della sega.
Pulizia del foro di scarico dell'olio (Fig. 30)
Durante l'utilizzo, nel foro di scarico dell'olio si
potrebbero essere accumulate polvere o particelle.
La polvere o le particelle nel foro di scarico dell'olio
potrebbero ostacolare il flusso di scarico dell'olio e
causare una lubrificazione insufficiente dell'intera catena
della sega.
Se sulla parte superiore della barra di guida si verifica
una scarsa alimentazione dell'olio catena, pulire il foro di
scarico dell'olio come segue.
Rimuovere la cartuccia batteria dall'utensile.
Rimuovere dall'utensile il coperchio del rocchetto e la
catena della sega. (Vedere la sezione dal titolo
"Installazione o rimozione della catena della sega".)
Rimuovere la polvere o le particelle usando un cacciavite
a punta piatta con un albero sottile o simile.
Inserire la cartuccia batteria nell'utensile.
Schiacciare l'interruttore a grilletto per far uscire la
polvere o particelle dal foro di scarico olio scaricando
l'olio catena.
Rimuovere la cartuccia batteria dall'utensile.
Reinstallare sull'utensile il coperchio del rocchetto e la
catena della sega.
Sostituzione del rocchetto (Fig. 31 e 32)
Prima di montare una nuova catena della sega,
controllare le condizioni del rocchetto.
ATTENZIONE:
• Un rocchetto usurato danneggia una nuova catena
sega. In tal caso, far sostituire il rocchetto. Il rocchetto
deve essere installato in modo che sia sempre rivolto
come mostrato nella illustrazione.
Montare sempre un nuovo anello di blocco quando si
sostituisce il rocchetto.
Sostituzione delle spazzole di carbone
(Fig. 33 e 34)
Rimuovere e controllare regolarmente le spazzole di
carbone. Sostituirle quando sono usurate fino al segno
del limite. Mantenere le spazzole di carbone pulite e
libere di slittare nelle portaspazzole. Entrambe le
spazzole di carbone devono essere sostituite allo stesso
tempo. Usare soltanto spazzole di carbone identiche.
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